２０５親父のブログ一覧

納車から2万kmほど走ったので足回りを車高調に交換しました。

下げ量はフロント3cm リア2.5cm

kwとしては下げたうちに入らない落とし量です。

ver.3ということで伸び縮みそれぞれ調整ができるのですが慣らしを行うので
縮み側 フロント8段戻しリア10段戻し
伸び側フロント8段戻し リア10段戻しで
500kmほど走ろうと思います。

乗った感じはあまり落としていないのでバネの柔らかさがいい方に働いて底付き感もあまりありません。

今度の休日に少し足を伸ばして色々確認していきます

ノーマル時

交換後



ノーマル時



交換後

明日10/14で自分の店が5年を迎えることができました。
始めたばかりの頃はどうしたものかと悩みもありましたがひとまず区切りを無事越えられました。

その間に車も多少入れ替わりましたがセリカはそのまま手元に残すこともでき
憧れだったスカイラインももうしばらく乗ることができそうです。

最初の頃の写真を見てると工場の殺風景な事に少し驚いています( ^ω^ )

アライメント屋という少しニッチな業種ではありましたがなんとか皆さんのおかげで続けられています。

これからも車を真っ直ぐ気持ちよく走らせることができるよう頑張ります。

クイックブライトってびっくりするくらい綺麗になるです

今年の2月末にスカイラインが納車されてから通算20回を楽に超えるくらいアライメント測定調整を行い5月末にリジカラを取り付けました。

順を追って2月



3月


4月




5月末リジカラ取り付け後


と順を追って測定調整をするごとに
リアキャンバーが起きてくるのは少し不思議でしたが
結果オーライで.....

5月のデータのキャスター角度がリジカラ取り付け前のがよかったけど
まあそれはそれ
ノーマル状態の時に気になってた路面の細かい入力の微振動がまあまあ消え、大きめの入力時の引っかかり感➕タイヤの暴れる感じが消えました。

車体自体の剛性感は2015年の車両と比べてもあまり変わらない感じなのですが
この辺りリジカラ効果はあると思います。

取り付けに関しては楽な方に入ります。
あとはどれだけずれがあったかの画像







まあこんな感じ

スカイラインが手元に来て1ヶ月経ちました。
その間に大体2000km程嬉しくて走り回っていました。

その間にアライメントも7回くらい測って合わせて測って合わせてやって最近ようやく仲良くなれた気がします。

仕事で入って来た車があまりにもよくていつか手に入れてやろうと思い5年ほどかかりましたがようやく手元に来ました。

仕事がアライメント調整屋なので色々データ採りもやっていこうと思います。

まずはホイールと車高から...