たか＠バイナルワークス☆ロドスタのブログ一覧

ここ数日、
「Another」
を見てしまって、
夜遅くにトイレ行くのが怖くなってしまった
＼ﾀｯｶﾘ～ﾝ／です(・ωく)ﾃﾍﾍﾟﾛ
いや～、終盤の内容が酷過ぎる。。。



そんなわけでタイトルをなぞってみたｗ



コペン赤化計画はグローブボックスを施工しました（先週ｗ）

オーディオパネルに合わせて赤カーボンにしようとしましたが、
長さが足りなかったので以前使っていたレザークロスを引っ張り出しまして貼り付けました。

パーツレビュー　整備手帳

助手席側に赤が増えたので
次は運転席側だぁ～(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ











赤い内容なブログなのに赤座あかりちゃんが出てこないので…







こうなる前に、
次回のタイトルは
あかりちゃん押しで
行きます！
(((( ;ﾟдﾟ))))ｱﾜﾜﾜﾜ

祝！
６００００キロ!!



岡山の龍聖さんと同じ走行距離でぇ～すｗ

年間約１２０００キロですので、ひと月１０００キロと順調に走行距離を伸ばしてます。

これまで走って不満なところは無く、ルーフの異音も気にすることなく走ってますｗ


サーキットではもう少しパワーが欲しいですが、街乗りなら今のＥＣＵでも十分快適です。

でも、願わくはブーコン入れてブースト圧を安定させたいかな＾＾

あれやこれやしたくなりますが、ひとつひとつ解決させて進もうかと思います☆




ちなみに走破した日は４月１日
フェンダーでタイヤを擦った日に記録しましたｗ

実はこの写真撮る為に
市内走って削ってました～
(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ




フェンダーの件は、今週末土曜日に某とある一般家庭のお庭でツメ折り施工の予定♪

今日、お世話になっている板金屋に行きましてアドバイスを頂きました＾＾

多少の失敗は覚悟の上でやるしかない！！

ボコボコになったら板金屋さんの御厄介になりますね☆

フェンダーへこましても
ココロは凹ませないぜ～
(｀・ω・´)ﾌﾝｽ！

ついに公式発表されたようですね。。。

http://www.daihatsu.co.jp/lineup/copen/index.htm

コペン生産終了。

いつか、こんな日が来るとは思ってましたが、

改めて確定となると切ないですね。




私が所有した５年前。

当時、既にカプチーノの販売台数を超えており、（約２６０００台）
オープン軽自動車の販売記録は超えていたので、
ネット上でもいつ生産終了してもおかしくないと噂され私も購入。

結果として１０年が経ち、息の長いモデルとなりました。


手軽にオープンが楽しめる車両。

ノーマルのまま乗るもよし。

チューニングしてサーキット走行させるもよし。

ガルウイングやボリュームのあるエアロでドレスアップにしてもよし。

オーナーの個性で様変わりする車両がコペンであり、私も飽きずに今まで乗ってきました♪

ワークス同様にこれからも乗り続けて行きたいと思います。



写真は年始にディーラーで貰ったカレンダー

偶然なのか必然だったのか、４月は花で作られたコペンでした。

ダメだった～！

先日履き換えたＲＥ－11ですが、
フェンダー内部のツメが当って
リアタイヤが削れてました(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ


今回履いているホイールがオフセット値が＋３８と外に７ミリ出る仕様。
ツライチになりますが、フェンダー干渉が心配の種でした。

実はタイヤを履きかえる前、それまで装着していたナンカンタイヤで干渉無く走れていたのですが、
やっぱりＲＥ－１１、ショルダーの幅が広いので当ってしまいました(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ


この状態で走り続けるのは危険すぎますので応急処置を施すことに。。。



車高を１０ミリ程上げることにしました。

それだけでは不安でしたので、



バンプラバーを復活！

乗り心地は悪化しますが、タイヤ切って大事故になるよりマシなので＾＾；




ちなみに干渉している部分はこの辺りだと判りました。



赤丸の２カ所、その中でも右側の方はタイヤの当った痕が付いていました。
元々、逃がしが付いているのですが、それでもオフセット値＋３８はキツかった。。。


今後の対策としてはフェンダーツメ折りorアクスル加工になりますが、１６５でやるとグリップやブレーキの性能低下が懸念材料。。。
大きく角度は付けれませんので、先ずはフェンダー加工からやってみようかと思います。

最近はツメ折り機のレンタルも行っている業者もありますので、そこから借りようかと思います。

ココから♪

なるべく早く施工したのですが、現在は全てレンタル中。。。
毎日チェックして借りれるようにしますね。




今日はエイプリルフールだったので何かネタを仕込もうかと思いましたが、
こんな状態だったので無しの方向でぇ～＾＾；
ホントの内容をお伝えしました☆

昨日は２０１１年度最後の年休消化でお休み～♪

先月から暖めておいたタイヤ交換をすることにしました。

サザンウェイのホイールにキツネっこさんから譲ってもらったＲＥ－11を履きました。


作業はクラフトでお願いしました。


当初、別のお店での組み換えだったのですが、
はめ換えのチェンジャーが対応していないとのこと。。。
理由はＲＥ－１１のショルダーの硬さによりホイールに負荷が掛かってしまうこと。
そして薄い鍛造アルミによりホイールを痛めてしまうリスクが高い為でした。
残念でしたが、逆に正直に話してもらえたのでより好感がもてました☆


ということで、急遽別のお店に依頼することになりました。


途中、仕事中のけんぼうさんとすれ違いましてお互いビックリｗ
とある方の勤め先の駐車場でしばしオシャベリタイムとなりました♪


その後、クラフトへ到着しました。


事前連絡も無しに飛び込み来店、しかも持ち込みなので、お店によっては断るところも多いのですが、交換していただくことにε-(´∀｀*)ﾎｯ
快く対応していただいたお店の対応に感謝です♪


無事に交換完了しまして帰宅しました☆


ブロンズのホイールからシルバーになってリフレッシュ！

コペン購入前に既に入手していたお気に入りのホイール♪
購入当初はこのホイールだったのですがオフセット値が特殊な為、車検はＮＧの恐れがありました。
キャンバー角を付けて対応することができましたので、今回めでたく復活です＾＾




もうフェンダーモール付けないでも大丈夫♪

フロントに関しては問題解決ですヽ(＾▽＾)ノ




でもリアはギリギリですけど＾＾；

ほぼツライチですが、この状態だと干渉しそう。。。

バネレートが硬いのでフルバンプしない限り大丈夫ですが、

サーキット走る前までには対策をしないといけませんね＾＾；

フェンダー叩いたろうかｗ