たか＠バイナルワークス☆ロドスタのブログ一覧

スラマッスィア～ン！
（訳：インドネシア語で「こんにちは」です。
　　　　　べっ別に『日常』にあやかったわけじゃないんだからねっ！）


K-CARミーティング動画第２弾はコペントロフォーです。

その名のとおりコペンによるワンメイクレース！

参加台数もレース部門の中では最多の２６台エントリー

１車種でこの参加台数は凄いですね♪


今回の動画はその決勝の様子とチェッカー後のシャンパンファイトの様子です☆

高画質で撮影してますので顔バレ等あるかも知れません。（特に表彰式がｗ）

なのでこのブログを通してのみの公開となってます。

You Tubeからの検索では引っ掛からないようにしてますゆえ～。


尚、数日後にはここからのリンクも消しますので、
見たい方はメッセージ等で連絡をお願いします(＊ ＾ーﾟ)


でわどうぞ～♪






１１月は表彰台に登ってシャンパン振り回したい…(´ε｀)

今回のタイムは１：４３．２３３
総合７位（ターボクラス）
表彰台までには２秒及びませんでした。

ちなみに前回よりも０．２４２秒下回ってました。
今まで参加する度にタイムを縮めていただけに
悔しい結果となりました。。。



前半の３０分間は１：４６秒台すら切れずダメダメ状態il||li ＿|￣|○ il||l
修理から戻ってからロクに走り込みもできず、ぶっつけ本番状態なのと、
やはり事故の恐怖でリスクを考えるようになり、コーナーも攻めきれませんでした。



走行後、完全に意気消沈してましたが、ここで流れを変える兵器の登場。
それはBGM！
前半ではクルマの状況を確認するため音楽かけずに走ってました。

スポーツ選手が緊張をほぐすため、音楽を聴いてリラックスするのは有名な話ですが、
状況打破の為、後半３０分は曲を流して走ることにしました。

ちなみに曲は『魔法少女まどか☆マギカ』の曲（アレンジバージョンでｗ

それが後半で功を奏したのか、上記のタイムまで詰めることができました♪
前半に比べて飛躍したので、結果としては満足だったと思っています。



そんなわけえ前置き長くなりましたが、車載動画の映像をどうぞ☆


窓を大きく開けたのでBGMが風切り音でかき消されていたでござるｗｗｗ

先日のガンダムオフの道中に
動画撮影を試してみました♪

フルハイビジョン（1920×1080p)なので超高画質な映像です＾＾
（データが大きいので回線速度によってはひとつ下の1280×720ピクセルでも十分良いかと思います。）



その映像をどうぞ～☆



道路の看板がクッキリ映ります！
ついでにワタシ自身もバッチリとｗ
ルームミラー越しに怪しい人が映り込んでますね(￣▽￣；)


ニット帽にサングラス、
そしてトドメのマスクで完全武装して、
個人情報は守りましたがｗｗｗ





ワイド広角レンズなので視野も広く走行会にも十分使えるカメラになるのですが、
デジカメ故の欠点をここに書きますね＾＾；


それは撮影時間です。
ビデオカメラと違って１回の撮影でのデータ量に制限があります。
このカシオのEX-ZR10では１ファイル４GBとなってます。
従来のVGA画質であれば約２時間撮りっぱなしができるのですが、今回のフルハイビジョン画質ですと、どんな大容量メモリを用いても最大で約３５分間しか撮れません。

撮影終了後、再度RECボタンを押せば再び撮れるのですが、サーキットにて車載動画として使う場合、例えば３０分間の走行枠があったとしてピットアウト時に撮影開始。
ピットレーンでの待機時間が５分以上だとすると、走行中に撮影が終了してしまう可能性があります。
途中でピットに入って撮り直しが必要です。
この状況はセントラルの走行会で実際に起こり得ることです。
ワタシの場合はピットには戻らず走り続ける場合があるので、今後は工夫しないといけませんね＾＾；


なので無難に済ますならビデオカメラが確実なんですよね～＾＾
バッテリーの持ちも良いですし☆
ワタシの場合は手荷物を身軽にしたいので、上記を理解した上でデジカメを使ってます。



ちなみに動画撮影時の制限理由ですが、
ヨーロッパに輸出する際に長時間の高画質撮影が出来るデジタルカメラは
関税が発生するとのこと。。。
そのあたりの詳しい内容が記されたサイト（PDF）もあるのでとりあえず紹介しまふ。

http://www.jetro.go.jp/jfile/country/eu/trade_03/pdfs/tainichi_yunyu2.pdf

なるほど、さっぱり判らんｗｗｗ

／
　　いらっしゃいませ～♪
＼
思ったよりデッカク映っていたｗｗｗ



９日（日）に走ってきました鈴鹿サーキット西コース。

とりあえずアップした動画をノーカットでピットアウトから公開中＾＾

全４編　４０分近くで、しょーもないコメント付きですｗ
お暇な方はどうぞご覧くださいませ～☆


その１

・みどころ…スプーンカーブであわやｗ

その２

・みどころ…スプーンカーブであわやｗｗ

その３

・みどころ…ヨスガってます(；´∀｀)

その４

・みどころ…スプーンカーブであわやｗｗｗ



今回も１．５秒ではございますがタイムを縮めることができました♪


今回ブレーキを強化して初めてのサーキットでしたが、制動力も終始安定してました。
１３０Rを１６０キロで駆け抜け、シケイン手前でデグナーにUターンするコーナーでフルブレーキするのですが、安心して減速できました。

やはりベンチ化の恩恵は大きかったですね＾＾
帰路もブレーキがふわふわするような感覚は皆無でした♪


でも、Kei用の１４インチはチョットオーバースペックだったかもｗ
ストレートスピードは気持ち遅くなってましたし＾＾；
安心を重視するので、しばらくは仕様変更しませんがね☆
（タービンも仕様変更しませんよｗｗｗ）



最後に全体の感想ですが…

とりあえず音小さくし過ぎた(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ









そうそう、
今回もYOU_TUBEにアップしたのですが、ワタシの過去の走行動画にこんなコメントがｗ


↑
２年前のセントラル走行会の動画に対してのコメントです。

はっきり言って大きなお世話ですねｗ

こーゆー上から目線的な書き方する批判厨はキモイのでユーザーブロックしておきました。
http://www.youtube.com/user/naochaaaan
これがソイツのマイページですのでご注意を！



てか、ノーマル車でそのタイム出せるって書くなら、
こんなところにコメしてないでプロのドライバーにでもなってくださいと思う。


たまーにこんな感じのメール届きます。
応援もあれば誹謗中傷も。。。


いち素人が趣味で走ってるだけなので、空気読めないコメントはウザさいっぱいです。



なんかギスギスしたブログとなってしまいましたが、人の趣味は個人の楽しみですので、
それを批判するような事は書いたり言わないようにしないといけませんね。

セントラルの動画編集してたら睡眠不足になりフラフラ時間（タイム）でポッキーの日を迎えた中の人ですｗ

そして今日は帰宅後スグに布団に倒れ込み熟睡
(つ∀-)ｵﾔｽﾐｰ
目が覚めたらこんな時間になってました(；´∀｀)

おはようございま～すｗ



さてｗ
昨夜完成しました動画ですが、ひとつはHOT-Kトライアルのベストラップ。
競技の結果は先日のフォトギャラリーにもあげたのですが、
クラス４位で総合９位の結果。。。
表彰台まで０．３秒差という悔しい結果でした(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

ベストラップを出した動画を確認すると、
あのコーナーで他車に引っかからなければとか、
あの場所でもう少し攻めていればとか。。。

後悔だらけの
タラレバ動画となりました(￣▽￣；)


そんな動画はコチラでございます☆



ちなみに走行中しゃべってますが、
トランシーバーでピットのネイキッダー君と美々緒君に状況のやりとりをしていました。
今何番手のタイムなのかとか、コース上にトラブル無いかとかｗ
今回のタイムトライアルなら、コースの空いている部分がどの辺りなのか確認したかったですが、
コースが横に長いので電波届かない部分が多かったのと、ピットウォールに陣取ってましたので他車の走行音で聴き取れなかった部分も多々あったみたいですね＾＾；

とりあえず次回はイヤホン準備しておきますｗ



もう一本はクオリティ動画ですｗ
今回のHOT-Kトライアル中に起こった一部始終をどうぞｗ



実はベストラップを記録した数周前に起こってますｗ
赤旗中断まで足元に唯とあずにゃんが転がってくる状態で、
踏まないように気を付けて走っていました(￣▽￣；)


＜教訓＞
固定はしっかりとね(・ωく)ﾃﾍﾍﾟﾛ


では、こんな時間なので睡眠に戻りま～す！
(＝ﾟωﾟ)ﾉｼﾞｬ､ﾏﾀ!!