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2009年11月10日

つるっと♪

球形のシフトノブです(笑)

リバースに入れたりするときに、ついつい・・・・つるっと滑ることが多々あります。

これってアルミだから？

以前のＤＣ２チタンノブは全くそんなこと無かったんですが、形状のせいかな？

純正から変えたくないので、ＤＯＰなどでチタンノブ販売されないかな～。
アルミの欠点は、もうひとつあって、傷がすぐに付くことかな。

滑った時に爪でこすってしまうと傷が・・・。

画像はなつかしのインテグラ(*ﾉｪﾉ)

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Posted at 2009/11/10 22:26:50

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インテおやじ 2009年11月10日 22:39 こんばんは。そういえば、僕の車に乗った時「懐かしい」とか言ってましたね^^	コメントへの返答 2009年11月11日 20:48 ｲﾝﾊﾟﾈの感じが懐かしかったです。ＭＴとＡＴではステアリングが違うんですね～
SIN@EK9 2009年11月10日 22:41 あれ？ギアの数字が入ってないですね（＾＾；）チタンノブは手が乾燥しているときは特につるっといきます（笑）この間落として傷物に(-∧-；)	コメントへの返答 2009年11月11日 20:49 ギアの数字は反射で映ってませんね(笑) ちゃんと入ってますよｗｗ使い道は無いけど、前の愛車の遺品として大切に保管しています(*ﾉｪﾉ)
インテおやじ 2009年11月11日 20:55 そういえば、みなさんのコックピットみて何かが違うなって思っていましたが・・・それかぁ（＾＾；）	コメントへの返答 2009年11月11日 22:12 ＭＴだとタイプＲと同じＭＯＭＯステが付くんですよね～ＦＤ２よりタイプＳの方がステアリングはよかったなぁ。
GAVINちゃん 2009年11月11日 21:51 お！赤ステッチだ！なかなか通好みですね～。自分はトルネオR用のアルミノブですが、傷だらけですよ～チタンよりは傷つきやすいみたいですね。	コメントへの返答 2009年11月11日 22:15 赤ステッチです(笑) タイプＲ用移植しました。結構簡単に移植できて、シフトブーツがずれ落ちてこないので、オススメです♪ ちなみに、この仕様にするとシフト操作が格段にやりやすくなります！ずっしり重いですからね～。

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インテおやじ 2009年11月10日 22:39 こんばんは。そういえば、僕の車に乗った時「懐かしい」とか言ってましたね^^	コメントへの返答 2009年11月11日 20:48 ｲﾝﾊﾟﾈの感じが懐かしかったです。ＭＴとＡＴではステアリングが違うんですね～
SIN@EK9 2009年11月10日 22:41 あれ？ギアの数字が入ってないですね（＾＾；）チタンノブは手が乾燥しているときは特につるっといきます（笑）この間落として傷物に(-∧-；)	コメントへの返答 2009年11月11日 20:49 ギアの数字は反射で映ってませんね(笑) ちゃんと入ってますよｗｗ使い道は無いけど、前の愛車の遺品として大切に保管しています(*ﾉｪﾉ)
インテおやじ 2009年11月11日 20:55 そういえば、みなさんのコックピットみて何かが違うなって思っていましたが・・・それかぁ（＾＾；）	コメントへの返答 2009年11月11日 22:12 ＭＴだとタイプＲと同じＭＯＭＯステが付くんですよね～ＦＤ２よりタイプＳの方がステアリングはよかったなぁ。
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