Kain（かいん）のブログ一覧

１ヶ月経ち、1,000kmちょっと走りました。
走行性能には依然として不満ありませんが
それ以外のもう少しここが、、、という所を
いくつか挙げたいと思います。

・ナビの使い勝手が悪い。
画面が大きく、スマホのように操作できるのに、
目的地の検索はなかなか出てこなくてイライラします。
中身はまるで１０年以上前のナビのようです。

・ブレーキダストは多い。
これは効きとのトレードオフだと思うので、
やむを得ないと思いますが、すでにホイールは真っ黒です。

・ワイパーを立てるとき、ひと手間必要です。
窓を拭くとき、ワイパーを立てようとすると
ボンネットに当たります。そのためイグニッションを
ONOFFしてから、すぐにワイパーを１回作動させなければ
ならないので少し面倒です。

・リバースに入れたときに音は鳴らない。
フォルクスワーゲンはこういうものだそうです。
安全のためには必要だと思うのですが、、、。
BMWはピアノの和音で高級感ありました。

・走行モードは引き継がれない？
エンジンを切ってしまうと、次に始動したときはノーマルに
戻る仕様のようですが、ナビ画面には前回のモードが
表示されていて？？？意味不明です。

他にもまだ出てくるかもしませんが、
これを補うだけの走行性能の良さとドライビングプレジャーが
あるので、ついドライブしたくなります。
ベースはGOLFなので、走りと使い勝手のバランスが
秀逸ですね。

６月１日にVW GOLF GTIが納車されました。
まだ、１００ｋｍちょっとの距離しか走っていませんが、
走り、乗り心地、ハンドリング等々、全く不満ありません。
GOLFがよくCセグメントのベンチマークと言われていますが
なんとなくわかったような気がします。

GTIということで燃費は悪いかと思いましたが、
エコモードなら市街地でも12〜13km/lくらい。
スポーツモードなら悪くなるでしょうが、、、。
今日はほとんどエコモードでしたが、
普通に走るならエコモードでも十分でした。
元々パワーのあるGTIだからでしょう。

あとFFということでトルクステアとかのFF特有の嫌なクセは
全く感じませんでした。

ナビなどの装備の操作等、まだまだわからない所も多いですが
少しずつ覚えていこうと思います。

が６月１日（土）に決まりました。
手続きがほぼ終了し、ナンバーも取得し
あとは納車を残すだけとなりました。

なんだか、あっという間でした。
納車を控え、車の中を片付けて最後の洗車をしました。
色々な思い出があっただけに、ちょっぴり切なくなりました。
大パワー車でもないのに、マニュアル車でもないのに
こんなに楽しくドライブできる車は初めてでした。
また機会があったら是非BMWに乗ってみたいと思います。

今度の車は今までの車歴の中で一番パワーがありますが、
116iを超える車なのか、楽しみでもあり、不安もあります。
あと何日、いや何時間、116iをドライブできるのだろうか、、、。

に決めました。

じっくり検討するはずが、思いもよらず買い替えることになりました。
２ヶ月くらい色々な車を見たり試乗したりしてきました。
正直なところ、良いなと思う車は値段が高かったり、
予算内で考えると、これはと思う車が見つからなかったりで
116iを乗り潰そうかなとも思っていました。

先週、ネットを検索していたら、GTIのページに行き着いて
たまたま年式も新しく距離も少ない車を見つけたので
週末見に行ってきました。
内外装のチェックと試乗をした結果、あらためてGTIは走りと実用性、
快適性のバランスが良いことがわかり、とても気に入りました。

唯一、DCC（アダプティブシャシーコントロール）が付いていないので
ホイールが17インチとしょぼいのが難点でしたが、
DCC付きの試乗車と乗り比べて、ノーマルサスで問題ないのと
年式の新しい個体は玉が少ないので、これで良しとしました。

納車は来月上旬の予定なので、それまでBMWの「駆け抜ける歓び」を
堪能しようと思います。

VW GOLF GTI（2018年式）
　ボディカラー：ピュアホワイト
　オプション：ディスカバープロ　パッケージ
　　　　　　　テクノロジー　パッケージ

約一ヶ月前から、ディーラーへ出向きカタログ集めと試乗をしてきました。
まだ買い替えまでには至っていませんが、ひとまずまとめたいと思います。
尚、機械式駐車場のため、大きさ（特に高さ）に制限があるのと、
ある程度の実用性は必要と考えています。

BMW X2・・・代車で約２日間借りた。1.5LのFFだったので、
加速はもっさりしているが、運転のしやすさと実用性は高い。
価格は500万円オーバー。

VW POLO GTI・・・小さなボディに2Lターボの加速は刺激的。
排気音は官能的だが、少々うるさい。ボディ剛性はとても高く
軽く感じる。足も良い。内装は昔の軽自動車のごとくチープ。

VW POLO R-LINE・・・GTIに乗った後では、ごく普通。
これならあと50万出してGTIにしたほうが良いかと。
ただ、人気があるようで受注をストップしているらしい。

VW GOLF ・・・1.2Lモデルだったが、1.2Lとは思えない走り。
普段の足だったら、これで十分だと思った。

VW GOLF GTI・・・POLO GTIと比べると大人な感じ。
同じGTIでもキャラクターは違う。モデル末期なので
多少古さは感じる。

スバル　レヴォーグ・・・1.6Lは出足がもっさりしている。
STI足はダンピングが効いてて良い。安全装備は充実している。
価格はなんだかんだで400万円を超える。

スバル　WRX S4・・・2Lターボなので走りは問題ないが、
可もなく不可もなく。レヴォーグも同様で欲しいと思わせる
魅力に欠ける。4WDなので燃費は悪い。

AUDI A3・・・1.4Lなので、走りは可もなく不可もなく。
エアコン等のスイッチ類はまるで高級オーディオのように
質感高い。オプション付けるとあっという間に500万円オーバー。

AUDI Q2・・・1Lとは思えないくらい走る。車重はA3とほぼ同じ。
A3より全高は高いが、足とボディ剛性が高くふらつくことがない。
これもオプションを付けるとあっという間に500万円オーバー。

色々乗りましたが、どれも決定打に欠けるというか、
思わず衝動買いしてしまうような車ではなかったですね。
改めて、今乗っている116iのバランスの良さを再認識させられました。
現行の118に買い替えるという選択肢もありますが、
どうせ買い替えるのなら、今とは違う車が良いですね。
このまま116iを乗り潰すのも有りかもしれません。
とは言うものの、気になる車がないわけではないので、
引き続き、買い替えるかどうかも含めてじっくりと検討していこうと
思います。