たかの助のブログ一覧

購入から5年以上経ち、ドアノブの引っかきキズが気になってきてるこの頃。。。。


明日から　研磨．コーティングを　資格持って方にお願いすることになり、その資格のコンテストの動画を観てみました










動画は長い時間ですが、最後の　コンテストチャンピオンのコメントだけでも観ていただきたいです



『好きこそ　モノの上手なれ！！』　みたいな感じで、周りにながされずに　基本を重視しながら、自分の動き易いように考え、負けず嫌いで！？？？　作業効率の研究や勉強を繰り返す姿勢に　久しぶりに心を撃たれました




チャンピオンの方は女性ですが、家事より仕事が出来る女性が好きな自分には　久しぶりに心トキめく映像でした！！






コーティングの仕上りが　今から楽しみです(^O^)

事故映像をいろいろ観て、事故防止、安全運転に務める毎日。。。。


この事故映像には身震いした


ワタクシもトラックドライバー

明日は我が身。。。とならないように、安全確認しっかり　無事故で運行していきたいですね

三年ぶりの参加となる　第五回ヨーロピアンサウンドコンテストへ出場してきました




準備万端、入場待機場所へ到着です

小松ドーム　デカくてカッコいい建物ですね




　






同じショップから参加のBMWクーペさんと２ショット


ボディープレスラインがカコイイ車です




　









入場時間となり、ドームへ入場です


天井も高くて開放感あります



　





　







人工芝を傷めないよう、マフラー出口に受け皿を置きます





　





観客席の高いとこから　一面を眺めてみる





　








審査場所へ移動して審査開始です




　





　









空き時間には、時期購入候補のエソター２を　岩手のショップからエントリーの方に視聴させてもらったりしてました



見た目もインパクト大なスピーカーです


音色もワタクシ好みです！！





　






　











ショップデモカーのM4

威圧感　半端ないです





　





トランクの作り込みも、直線ラインのない　独特なデザインです




　









審査も全部終わりホッとしたとこで、第二回大会で　エソテッククラスでお隣にいた方は、車をチェンジして　モレル２WAYコースへ参加していましたので、視聴させてもらいに伺いました



　






耳の高さへ　いい場所へ取り付けられたツイーター



　




ミッドバスもしっかりと取り付けされていて、すごくいい鳴りっぷりと音色でした！！



　




サウンドナビの　２００プレミ

これの内蔵アンプで鳴らしていましたが、１００プレミからかなり進化した　いい音色でした




　









表彰式は　ドーム内にある立派なステージで行われます

　トロフィーと表彰台



　





有名な評論家の審査員の皆様















結果は、ハイレゾクラスでは　システム金額２００万以下くらいのBクラスで、呼ばれてビックリの３位でした



クラス分けの金額が　２００万円くらいって聞いたので、８０万円も行ってないワタクシの　サウンドナビでの再生システムでは厳しいかな・・・って思ってましたので　驚きの結果でした



審査員も一緒に写っている　お気に入りの画像です




　








エソテッククラスでは、『ノラ・ジョーンズの　ひずみっぽいボーカルがちょっと大げさに聴こえて、S/Nのポイントが下がってしまいました』　とのコメントもあり点数伸びず、こちらも三位でした




　









でも　どちらも表彰台へ上れましたし、ユーザープロクラスのほうでもいいコメントも頂け、点数もまあまあでしたので満足でした








トロフィーを並べてみます



　






　課題曲CDと一緒に




　





エソテッククラスのトロフィー





　




　ハイレゾクラスのトロフィー





　






最後は　この大会へ向けて作り直したドアと一緒に





　






いろいろと勉強になり、気になるハイレゾアイテムなんかにも出会え　凄く楽しめたコンテストでした！！







帰り道は　ショップオーナーを乗せての帰還で、夜間工事通行止めをかわす為に、長野方面から回り込むるーとで、オーナーにも2時間ほど運転してもらい　トイレ休憩・食事だけで　ノンストップ走行でした

1000キロ超えの道のり、12時間くらいでの無事帰還でした













月曜の朝帰りで、けっこうグッタリで　すぐに爆睡でした








・・・・さぁ、今回へ指摘された問題点、9月のイベントに向けて修正ゆっくりやっていこうと思います

今年は　あと2つのイベント参加予定です
これからも楽しんで行きたいと思います

ヨーロピアンサウンドコンテストのコンセプトシートやゼッケン、自宅へ郵送で申し込みしたはずが、ショップのほうにまとめて到着したらしく、今日は　最終調整もしてもらい、コンセプトシートの文面を考えたり　審査でのボリューム決めもしてきました





タイムテーブルや　各コースの参加台数はこんな感じです

ESOTECクラスは１０台の参加車です



　








３つのコースへのエントリーなので、審査場所への移動もあって　時間に余裕ないところもあって。。。。





　









ジャッジシート

こちらに　音作りのコンセプトなどを書き込みます

課題曲ごとの指定ボリュームも





　








ショップオーナーと自分、　二人で『これなら大丈夫！！！』って感じで　調整もバッチリと決まり、あとは　この審査用紙を完成させて準備完了となります






いい結果を残せて　ニヤニヤしながら笑顔で帰ってこれたら万々歳です！！


いよいよ今週末、ワクワク＆ちょっとの緊張感です

ゴールデンウィークから　デッドニング再施工＆アウターバッフルのデザイン変更の手術を受けるのに預けていましたが、やっと完成して戻ってきました







グリルを付けないでミッドバスを装着すると、かなりスパルタンなイメージです












聴き比べてみると　グリル無しのほうがクリアな音ですが、今まで何度かグリルやバッフルを蹴ってしまったこともあったので、ここは音質より安全優先で　グリル装着です



すこし　ボテっとした感じにはなっちゃいますね（涙）















近寄ってみると、ミッドバス周辺の　分厚いデザインと凹みを持たせた部分のデザインが重厚感タップリでステキです














内張りとの合わせ部分、レザー貼っても　この薄さです

レザー貼る前には　淵はすぐ割れそうな薄々でした
















ドアハンドルのポケットの形に合わせて、ヒバの木で　こんな小物も作ったりして










ポケットのインしてみると、ドア閉めるのに邪魔にならない　程よい厚さの仕上がりです











３WAYの見た目
　







　






仮付けした時に視聴しましたが、そのときは　バラバラな音してましたが、２日ほどかけて　じっくり音調整してもらい、高域のキンキンした部分も取れて　低域のブレも無くなり、抜群の解像度と　こもった感じのない中低域となり、とても素晴らしい音色となりました！！



これで　戦闘態勢完了です




６月１１日　こちらのコンテストへ突撃します！！

石川県小松市まで　片道９００キロほど、遠いけど楽しみでワクワクしとります(^O^)




　







車検も問題なくクリアで、車高も程よく落として準備O.Kです

リアは　大きめの車止めにもマフラーがぶつからない高さで、フロントは　リップスポイラー無くてもカッコいいと思えて　なんとか実用的な低さです




　



ホイールは　１９インチはタイヤが激安タイヤなので、高速走行に不安アリなので　コンテストから戻ってくるまでは純正でいきます



戻ってきたら　ホイール入れ替え＆オイル交換かな





３週間ぶりにB4に乗って、今までの代車の感覚でブレーキかけたら　思いっきりガッツリブレーキでした(笑)

アクセルも　代車の感覚で踏み込んだら　ブッ飛んでいくよに加速するし・・・・Σ(ﾟдﾟlll)


車体の重さは感じますが、走る・曲がる・止まるがしっかり味わえる　いい車なんだなぁって　改めて思えた体験でした




5年乗っても飽きず、買ってから　もう5年も経つのかぁって思える　すごくいい車です


オーディオは　まだまだ変化加えていきながら、この車を長く楽しんでいこうと思います！！



アウトバック　欲しい・・・・・・って　思ったりもしますが





セカンド＆遊びクルマとして買おうかと思っているのは　年式古くてもいいから、お安く　コンパクトで楽しめそうな　BMWの１シリーズなんかいいなぁと思うこの頃でもあります


セカンドカーなら　故障したら廃車でもいいし


古くても・コンパクトでも　なんか存在感ある外車たち


お手頃価格のクルマ　けっこうありますね