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先週の日曜日、「Kei」が買取店に引き取られていきました。

2001年2月に購入して12年と７ヶ月。走行距離は48,886㎞でした。

通勤用ということで今までのクルマと違いチョイ乗りも多くなってあまり良い乗り方は出来ませんでしたが、大きなトラブルもなく最後まで快適に乗る事が出来ました。

「MR2」売却と共に軽トラを購入して通勤用に回し、３年間はメイン車両として色々カスタマイズを行いました。備忘録としてパーツレビューを書き始めましたが、免許取り立ての頃からやりたかった事はこのクルマで大体できたと思います。

購入時は本当にただの通勤車両でしたが、カスタマイズ後は走りに行くことが楽しくなって手放し難い１台になりました。

予定していたより早い別れになりましたが、既に某サイトに登録されているので大切に乗って下さる方が買って下さればと願っています。

今日は某買取店が自宅まで「Kei」の査定に来てくれました。

メールでの概算査定額がディーラー提示額の倍以上だったので実車査定を頼みましたが、12年落ちでもパーツ取りでなくそのまま売れると評価してくれたのはうれしい事でした。
ただ、向こうの希望は今月中の買い取りで後４日しかありません。

最終金額はまだ出ていないので何とも言えませんが、恐らく今度の日曜日が「Kei」とのお別れとなりそうです。
どちらにしても１ヶ月半後には手放さなければならないので、廃車にならず次の乗り手を探してもらえるなら「Kei」にとってもいいことかなと思います。

週末はしっかり手入れしてやります。

購入の悩みは終わりましたが、次の悩みは12年半連れ添った「Kei」をどうするか。

３台所有はどう考えても無理なので手放すのは確定ですが、GRMN納車時に入れ替えるかRacingのスタッドレスが無いので来年の車検まで乗り続けるか・・・。

一応査定してもらって「10万」との回答。色々いじってあるのと年式からディーラーではゼロ回答もあるかと思っていたので、結構がんばってくれたのかと思いますがスタッドレス代には少し足りない。
しかし、車検切れ間際までいくと確実に査定ゼロになると思うのでどちらが良いのか。

今月末迄返答時間をもらったので後３週間掛けて決めたいと思います。

今日は予定通りにネッツトヨタの開店時間を待って「GRMN Vitz Turbo」の商談・契約をしてきました。

この１週間たまに頭に天使が出てきて「本当に買っていいのかい？」と囁いてくるので購入意志がぐらついたりしましたが、取り敢えず印鑑と頭金（税金等）を持って商談へ。

事前のメールで先週日曜の発注分で10月生産分は既に配車が決まっているとの事で、契約するなら１分でも早く発注してほしいと伝えておいたら準備万端整って、発注担当の方も待機済みと第一印象は○。

値引きも用品サービスも期待はしていない（というかディーラーオプションの取付可否表を見せてもらったらほとんど不可でしたが）ので、この時点で購入決定！　フロアマットは運転席のみも選ぶ事は出来たのですが、助手席側にもGRMNメタルプレートが付くので１台分にしました。後は必要な手続きをテキパキと進めて午前中に発注終了の連絡をもらいました。

週明けに仮配車予定が来るとの事で、平日５日間でどのくらい契約された方が居られるかドキドキです。住んでいる地域は融雪剤散布が半端ないので、11月上旬には納車されないと積載車手配とかまた色々大変になるなあ。

半分諦めていた GRMN Vitz Turbo の商談キャンセル待ち繰り上げ通知が着ました。

繰り上げがあるにしても商談期限ぎりぎりの今月末だと思っていたので、１週間以内にメールを返信しなかった人がいたのかなと。
自分も25日迄は回線状態からとても200人以内には入れないと思い、購入は考えていなかったのですが、日付が変わってからどんな状態かと申し込んでみたらキャンセル待ち６番目と微妙に期待が持てる数字だったので、急に購入意欲が湧いてしまいました。
今後GRMNがこの価格帯では出ない可能性もあり、きっとこのクルマと縁があると思うので今週末商談に行ってきます。

本命の 86TRD Griffon も諦めたくはありませんが、市販までにはまだまだ掛かりそうなのでその間にがんばって稼げばなんとかなるでしょう。