しろっぷ_S660のブログ一覧

スキー場ジムカーナが使用不可になってしまった今、走らせる主戦場となるのはもはや近辺では間瀬しかないであろうラディカル。
牽引車の度重なる変更、燃料漏れやその他整備、激務に子育てとなかなかに忙しい日々の中、ようやくラディカルでの間瀬デビューを果たせました！(￣▽￣) フロントの車高を上げたのもあり、載せ下ろしも一時間ちょいづつでできるようになりました(o^^o)

かれこれ2年も動かしていないもんだからちゃんと動くのか超不安でビビりまくった結果、動くパイロンと化してましたが、とりあえずは普通に動くことを確認したので少しづつペースを上げて行くことに。

問題点を挙げると、まず車高上げたせいなのかウィングの角度なのかタイヤなのか不明ですが、高速域でかなり不安定。　120キロ超えると途端に踏み込んじゃダメなような振動？と不安感に襲われます。

新車時からってワケでもないでしょうが、最低5年落ちのダンロップスリックだとタイヤに熱が入らない。　車重が軽い車の宿命ですが、タイヤ触ってもほんのりあったかいぐらいで熱が入りづらいせいかコーナーでタイヤの恩恵をあまり感じない。

ATOMよりも簡単に回るってことはないのでコーナー出口付近ではボチボチ踏めますが、そもそもコーナリングスピードが高くないので遅い。　　

間瀬では高低差があるので？　自分のSR3RSのポジションだと先が見えない。　これはコースの慣れで解決するかもですが、コースが見えないので目でなく頭で補完してコースをトレースしないといけないが、頭にコースが入ってないので恐怖、、、(^◇^;)

ペダルレイアウトの関係で左足ブレーキを使わざるを得ないが、そもそも慣れていないのでブレーキで荷重を入れながらコーナーに侵入できない。　　そもそもブレーキ残しながら入っていくと回る危険性もあるような気配もする。　箱車とは違うのか？

ブレーキで詰められない。　恐怖心　左足ブレーキの慣れ(爆

車高低すぎて縁石踏めないので箱車とは全く違うライン取りをしなくてはならない。

まぁ、色々と書き出してみましたが、結構攻めて行くと命の危険を感じる、恐怖心を感じるセッティング？　ちょっと固いかな？　最低でももう少し減衰緩めてあげないとな気もしますが、一人でカウル外せない、、、　　

今の状態だと71RS履いたGRヤリスで走った方が全然速く走れそうです。

おそらくコースを覚えて慣れてきたとしても現状のセッティングでは2秒アップの12秒が限界ような気がします。　バッチリセッティング出してタイヤもフレッシュなスリックあれば普通に10秒は切れるとは思う。　　

そして、カメラの取り付け位置が酷すぎて動画が残念すぎる(T ^ T)
期待してた皆さんすいません(^◇^;) こんな動画しか撮れなかったですが雰囲気は味わえますので(笑笑　ベストラップはどれだかわからなかったのでテキトーに(爆



タイムは1分14秒574。　　うん。　ビミョー(笑
でもラディカルに乗るのが5回目、間瀬3回目、間瀬ラディカル初でセッティングも走らせ方もデタラメと考えるとよくやった方だなと自分では思ってます(o^^o)

とにかくセッティングやタイムは気にせず時間取れたら間瀬に通って慣れるところからですね！　3年以内にはラディカルを意のままに操れるようになりたい！！(o^^o) ホント、ラディカルは刺激的で最高に楽しいね。　そしてサーキットでも大人気な車でしたとさ(笑

一週間預けてようやくDから連絡きました。
まずは小動物等の衝突はなかった。
次にテスターにかけてエラーコードや加速度、スピード等の情報を全部トヨタに16日時点で送ってあるが音沙汰なし。　ちなみに衝撃感知されたデータではスピードは60kmだったとのこと。

エラーコードに関してはABS作動と残っていたそうです。　ただ、ABS作動でのトラブルではなさそうだとのDでの見解です。　私もABSの作動はしていないと感じている。

他の原因として一応Dの方でもエンジンマウント、ミッションマウントの緩みがないかどうか確認してみたが特に緩みも無しとのことです。

これは長期化しそうだなぁ〜(^◇^;)

Dからの連絡はまだ無しですが、ユーチューバーのGTスタジオさんに相談にのってもらっていた所、分かりやすい動画を作って頂き情報を募ってもらうことになりました。　　　

　

GRヤリスの異音と衝撃問題、どうやら自動ブレーキの類いではないみたい汗　実は少し前にユーチューバーのGTスタジオさんにメッセージしてみた所、これは自動ブレーキの類いじゃないと思うし、そのうち再発して壊れて原因判明のパターンかな？　なんてやり取りをさせてもらってたので、やはりそうなのかと(^◇^;)

ディーラーに入庫して診断機かけるそうですが、エラーログを見るだけなので発見できる可能性は薄い気がします、、、

壊れて止まるだけならいいけど、ペース上げて走っている時にこんなんなって突っ込んだら大惨事なのだが、、、
とりあえず様子見にまた流しに行ってみますか汗

たびたびブログ編集中です汗

GRヤリスの異音と衝撃について、みんともさんが気付いてくれました。　これ自動ブレーキじゃない？？？　と、、、。


動画を見直してみると、、、あ、確かに衝撃の前に光ってる(^◇^;)
さらによく観察すると、1コーナーでも光った後にステアが切れずに直進しているように見える。　ということはここでもブレーキの介入しているし、問題の異音箇所でもドカッとブレーキが入るまで直進しているように思える。　　俺のGRヤリスにミリ波レーダーのカメラなんて付いてないのだけれど、、、


今日も恐る恐る全開にしてみるとフツーに走れたのでこりゃ厄介な事態だなーと思ってましたが、まさかの自動ブレーキだったとは。　壊れたワケじゃなくてとりあえず良かったー！

71RSにしてから電子制御全オフにしないとコーナリング中のブレーキ介入がたびたび入るので全オフにしてましたが、それでもハードブレーキからのターンイン(特定条件下？) でのブレーキ介入、そこからの自動ブレーキは切れないのね(^◇^;)

しかしどういう条件でブレーキ介入と自動ブレーキが入るのかわからないと怖いですね、、、