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とある、パーツの体感、取り付けに、岐阜にあるマエカワエンジニアリングさんに行ってきました。



その効果がすごい・・・　　　帰りの東名高速で、ずっとニヤついてたと思います

リムステッカーの反射オレンジに割れが発生したので、
剥がしてレインボーカラーを貼りました。


反射オレンジは、素材が弱いのか、
切れ切れになって、剥がすのに苦戦しました

なので、今回は、ホイールを取り外して、剥がし、張ることに・・・


３時間の苦闘の末、・・・・


光の加減で、なにも貼ってないようにも見えます。



なので、そんなに、イメージは変わりませんが、遠くから見ても、光方ではキレイに見えるので、
今回は、とします。

ちょっと、イメージを変えて観ようとリムステッカーを購入しました。

反射オレンジ　３ミリタイプ


レインボーカラー　３ミリタイプ


サイズは１９インチ用で１２枚（本）で１セット入りで、そのうちの４枚（本）使用して
１つのホイールに貼れます。

なので、普通にうまく貼れれば、４枚（本）、余ります。（４回、失敗できます）

貼る場所は、リムの溝の部分


まずは、反射オレンジを貼りました。
１枚目、貼り付け


２枚目、貼り付け


３枚目、貼り付け


全部、貼り付けた画像は取り忘れましたが、暗闇で反射するとこんな感じ・・・




ただ、今回、貼る時、ステッカーがかなり、伸びる為、引っ張りすぎたのか、
ひび割れてきたので、剥がしちゃいました。


ただいま、レインボーカラーの方を装着中・・・

インナーサイレンサーを新調しましたが、
インナーの最小径を２５ｍｍのタイプから
３２ｍｍのタイプにした為か、こもり音が
あと、もう一歩な感じです。


なので、前の前に使用してた、サイレンサー（同タイプ３２ｍｍのフランジ部分なし）を追加
することにしました。


サイレンサー追加の排気抜け対策として、MVSメッシュタイプも追加することに。
見た目は、ただの金属メッシュで、半分に切断して丸めてインナーサイレンサーにいれました。




これで、こもり音と抜けはどうかな・・・

センターパイプ補修時に、気付いた事ですが、センターパイプとマフラー接続部に入れてある、
インナーサイレンサーの金属部分が根元で折れて破損してました

その為、外して様子をみてましたが、回転上昇のレスポンスは装着時に比べるといい感じですが、
発進時にもたつく感じが表れて、なにより、排気音がやはり、ガマンできん

なので、インナーサイレンサーを新調することに・・・　　　　　


前回、付けていたのは、インナーの最小径が２５ｍｍのタイプでしたが、
今回、３２ｍｍのタイプにしました。

前のタイプと比べると・・・



破損した部分


これで、こもり音と、排気抜けの割合がちょうど良くなればいいけど・・・