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インテークホース取り付け用のホースバンドを磨いてみました。
インテークホースは明日、取り付け予定・・・

エンジンルームからのカタカタ音対策を思案した結果、
インテークホースを変えることにしました。
いろいろ考えた結果・・・

RSTサムコインテークホース改にすることにしました。

SEVインテークフライリング（SIF-160）をチャンバー（スロットルボディの前）に付けました。

説明によると、取り付け位置はステージ１（NI-160）とサージタンクとの間とあり、とりあえず、この位置としました。

果たして、その効果は・・・　　

とりあえず、エンジンルームからのカタカタ音はなくなりました。

でも、なぜ、最近になってなりはじめたか？と考えると、最近付けた
エンジンカバーが原因かと考えました。
（エンジンカバーがかなり震えているので・・・）

エンジンカバーを付けた時、カバーに干渉するエアコンコンプレッサーホース部分と燃料ホース部分はあたらないように削りましたが、
あともう１つ、インテークホースの部分は干渉した状態で取り付けていました。

赤マルの部分がその部分です。ちょうど、インテークホースのジャバラ（ギザギザしてる所）の辺りです。

そこから青マルのホース本体、エアークリーナボックス、緑マル辺りのＡＢＳカバーと重なってる部分へ揺れが伝わり、黄マルの部分でボデーと干渉して音がなっていたと推測しました。
（ボデー側にあたって出来た黒いキズ跡も、発見！）

なので、対策を検討中・・・

エンジンカバーを削る・インテークホースを変える・エンジンカバーを付けない等・・・

最近、エンジン始動時、アイドリングの音に混じって
カタカタ音がするようになりました。
（プラスチック部品がどこかに干渉してるような音）

ちょっと走るとならなくなります。

エンジンカバーが原因かと思い、はずしてみましたが変わりません。

次にＡＢＳカバーをはずしたところ、ならなくなりました。

とりあえず、ドアのすきまを防ぐクッションテープをはってみました。