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修理から戻ってきて、ここ一ヶ月ぐらい、アクセルを軽く煽ると、後方より、排気音に混じって ジー・ギー音が気になるようになりました。

最近、ハッキリ、聞こえるようになり、先週、アタックレーシングさんでリフトアップしてる時に排気周辺を確認した所、センターパイプのハンガーステー溶接部分に黒いススを発見

ちなみに、センターパイプは Ｋ２ギアさん の デュアルセンターパイプ です。

本日、ジャッキアップして恐る恐る確認・・・　　やっぱり黒いススが・・・



まず、吊りゴムを外そうと、見てみると、なんとなく、吊ってる状態でなく押し上げてるような・・・


これは・・・　　　まさか・・・　　　排気漏れ・・・


ステーを手で動かすとパカパカ・・・


やっぱり、音の原因はコヤツかー










うー・・・　　　　　　　　　　　とりあえず・・・










ホースバンドで応急処置


そして、吊りゴムを、元に戻した所、ゴムを完全に押し上げてる


どうも、マフラーのテールパイプの位置調整で、センターパイプの位置が上昇して、ハンガーステーが吊りゴムを押し上げて、溶接部分に負荷が架かり、亀裂が生じた様子

なので、吊りゴムを外して無し状態に・・・

応急処置後、走行してみると、相変わらず、ジー？・ギー？音が・・・（さらに大きく鳴ってる）

さて、今後、どうしよう・・・

これから、少しづつ、取り付けパーツを UP していきます。

まずは、MVS プレート 系
MVSは、アタックレーシングで開発されてる物で、
SEVに似たような効果がありますが、
SEVより、効果が判りやすく強力なようです。

購入は、アタックレーシングさん（取扱店）にて、格目的のMVSを装着、
効果を確認後、購入が基本のようですが、体感されていれば、通販でも可能のようです。


オルタネーター　　前はSEVを使用してましたがMVSに変更



スロットルボディ　三枚使用。　SEVも付いてます。　





エンジン エキマニ 左側


エンジン エキマニ 右側


エンジン オイルフィルター根元



CPU 本体




後は実験的に試してる場所

コネクター部



エアフローセンサー部


プレートは強力両面テープで取り付けなので簡単ですが、一回付けると剥がすのが大変です。

以前、ジアラ さんの ヴァルカーノ というホイールを使用してましたが、
段差の乗り上げにより、歪んでしまいました
とりあえず、純正ホイールを使用してましたが、修理か買い替えか悩んで２年、放置状態でした
このままだと、タイヤのｺﾞﾑにも好くないので、買い替えに踏み切りました



ヴァルカーノ はガンメタでしたが、今回は、明るい色にしたいなーとシルバー系を選択

ＷＯＲＫ　ＥＭＯＴＩＯＮ　ＣＲ-Ｋｉｗａｍｉ　グリミットシルバー　に・・・



Ｐａｃｅ　Ｍａｋｅｒ さんにて交換

車高が気になる・・・

アタックレーシングさんにて、エンジンオイルを交換してきました

前回は、Ｚ４０series 10W-40 FS + Ｚ５０series 10W-50 FS の混合でしたが、
今回は、Ｚ４０series 10W-40 FS のみにしました。



前に使用した事のある、Ｚ５０轟や極などと比べても、エンジンブレーキの効きが無くなりました

あとはオイルの減りがどうか・・・

そして、魅惑の MVS

今回は、 に関係ない MVS に手が




最近、排気音にビビリ音があったのでオイル交換中に排気管周辺を確認 した所、

問題発覚・・・

問題箇所の画像 、とり忘れた・・・

Ｋ２ギアさんからついに退院してきました。

普通じゃ、面白くないので、
オレンジを各部に

（正確にはニューイモラオレンジ・パール）



うー　ちょっと冒険しすぎたかなー