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今年、初パーツは、ＳＥＶにいってしまいました。

そのパーツは、新製品のヘッドバランサーＰ－１！

Ｈ－１・Ｈ－２のスムーズ性のアップだったのに対して今回の
Ｐ－１・Ｐ－２はトルク感・パワー感アップを重視だそうです。

今回、購入したのは低・中回転域用のＰ－１です。

はたして・・・

ホットイナズマを付けましたが、バッテリーカバーに取り付けた為、
バッテリーカバーを外す時、ボディーアースのケーブルからバッテリー接続のケーブル、全て外さないと外せません。

バッテリーのメンテナンスが困難になるので、取り付け場所の変更を実行しました。


今回は、　

　① 干渉しないで、バッテリーカバーを外せる
　② 作動ランプがカバー等付けていても、確認できる
　③ システムＵＰアースが、楽に、付け外しできる
　④ できるだけ、目立たない

以上を目標に、取り付けました。

とりあえず、目標は達成した？とは思います・・・が、ヘッドライトのカプラーの取り外しが大変となりました・・・

ホットイナズマを付けましたが、バッテリーカバーに取り付けた為、
バッテリーカバーを外す時、ボディーアースのケーブルからバッテリー接続のケーブル、全て外さないと外せません。

バッテリーのメンテナンスが困難になるので、取り付け場所の変更を計画中です。

今回は、ステーを使って、取り付ける予定です。
とりあえず、ステーを準備しました。

ディーラーの人の薦めでホットイナズマを購入しました。
当初は、某ヤフオクの　ホットイナズマみたいなもの　にしようと思いましたが、結局、本物のサン自動車工業製にしました。

つい、買ってしまったスライムたち