2007年08月31日
納車から38回目の満タン給油。
気持ち悪いくらい燃費が一定なの。
回数 日付 走行距離 給油量 平均燃費 ハイオク単価 積算距離
038 07/08/31 332km 48.8 L 6.8km/L 147円/L 12,347km
037 07/08/22 326km 47.9 L 6.8km/L 147円/L 12,015km
036 07/08/06 334km 49.3 L 6.8km/L 144円/L 11,689km
035 07/07/27 330km 46.6 L 7.1km/L 144円/L 11,355km
034 07/07/19 336km 44.9 L 7.5km/L 144円/L 11,025km
033 07/07/09 280km 36.9 L 7.6km/L 140円/L 10,689km
032 07/07/03 352km 46.8 L 7.5km/L 140円/L 10,409km
031 07/06/23 336km 46.4 L 7.2km/L 140円/L 10,057km
030 07/06/14 333km 43.2 L 7.7km/L 142円/L 9,721km
029 07/06/06 348km 44.4 L 7.8km/L 142円/L 9,388km
028 07/05/30 341km 43.8 L 7.8km/L 142円/L 9,040km
027 07/05/22 365km 48.7 L 7.5km/L 140円/L 8,699km
026 07/05/12 381km 48.7 L 7.8km/L 140円/L 8,334km
025 07/05/02 279km 38.2 L 7.3km/L 136円/L 7,953km
024 07/04/23 329km 44.3 L 7.4km/L 134円/L 7,674km
023 07/04/13 348km 46.6 L 7.5km/L 138円/L 7,345km
022 07/04/05 306km 42.8 L 7.1km/L 133円/L 6,997km
021 07/03/27 344km 47.6 L 7.2km/L 133円/L 6,691km
020 07/03/17 334km 46.9 L 7.1km/L 132円/L 6,347km
019 07/03/09 345km 47.9 L 7.2km/L 127円/L 6,013km
018 07/02/28 331km 45.6 L 7.3km/L 129円/L 5,668km
017 07/02/19 322km 47.3 L 6.8km/L 128円/L 5,337km
016 07/02/11 318km 45.2 L 7.0km/L 128円/L 5,015km
015 07/01/31 272km 43.1 L 6.3km/L 132円/L 4,697km
014 07/01/18 268km 42.1 L 6.4km/L 135円/L 4,425km
013 07/01/09 315km 45.4 L 6.9km/L 135円/L 4,157km
012 06/12/25 333km 50.7 L 6.6km/L 136円/L 3,841km
011 06/12/11 308km 47.3 L 6.5km/L 134円/L 3,508km
010 06/11/28 299km 46.5 L 6.4km/L 139円/L 3,200km
009 06/11/19 319km 48.1 L 6.6km/L 135円/L 2,901km
008 06/11/11 329km 47.1 L 7.0km/L 139円/L 2,583km
007 06/11/04 411km 50.0 L 8.2km/L 142円/L 2,254km
006 06/10/29 366km 43.7 L 8.4km/L 142円/L 1,843km
005 06/10/24 332km 48.4 L 6.9km/L 143円/L 1,477km
004 06/10/17 329km 46.6 L 7.1km/L 149円/L 1,145km
003 06/10/08 358km 44.1 L 8.1km/L 147円/L 816km
002 06/10/02 415km 45.9 L 9.0km/L 149円/L 458km
001 06/09/29 43km 46.2 L - 152円/L 43km
Posted at 2007/08/31 23:15:33 | |
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燃費 | クルマ
2007年08月26日

フォルティスの面白いヒンジ。
CTだとトランクめいっぱいに荷物詰めたらトランク支えてる2本のバーがつかえて閉まらないなんてことになりますが、これなら解消。
荷物そんなに詰めることないけど。
ガスダンパーいいですね。
カーボントランクにしたらガスダンパー撤去しなきゃなんないかも(?)
Posted at 2007/08/26 03:08:09 | |
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機構 | クルマ
2007年08月26日

ただの黒いトランクに見えて悲しいの。
汚れ目立つし。
水滴はすぐシミになるし。
だがそれがいい!
Posted at 2007/08/26 02:54:27 | |
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日常 | クルマ
2007年08月26日

素直に書きます。
エクステリアはご存知の通り。肉厚ではあるが価格なりのミドルな雰囲気。
インテリアのデザインはイマイチだが質感・機能・操作性はまあまあ。
6速CVTのシフトチェンジ反応速度が速い。それなりのスポーツドライブが期待できる。
エボ10にこの機構を載せればGT-Aを充分に名乗れるのではないだろうか。
エボ10のSSTは想像以上に良い意味でハードなものになるかもしれない。
自分でパドル又はシフトレバーを操作しない限り、勝手なシフトチェンジは行われない(徐行~停車レベルの場合は当然勝手にシフトダウン)
過去のインベックスのようなあってもなくても同じようなものではない。
特に減速時のブレーキ+シフトダウンが過去のインベックスより遥かに有効。
が、当然MTほどアクセルON・OFFのキレは無い(良く言えばスムーズ)
キャンセルすると全く普通のATになる(全て勝手にシフトチェンジ)
悲惨な程のフワフワ感は無し。それなりにしなやかな足回り。
ハンドルを切ると進行方向斜め前(視線方向)を照らす補助ライトは羨ましい装備。
居住性・トランク容量は充分か。トランクヒンジが面白い。
トランク容積を全く阻害しない。
全体的に内外装とも今時の装備で羨ましいが、他には極端に目新しいものは無し。
総評:チョイ乗りなんでよく分かんない(・∀・)
Posted at 2007/08/26 02:49:04 | |
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情報 | クルマ
2007年08月26日
■所有車両について(車名、型式、年式、グレード)
三菱 ランサーエボリューション9MR、GH-CT9A、平成18年式、GSR
■年代(20代・30代など)、性別(男・女)、都道府県について(いずれも任意です)
30代、男、某都道府県
■ご希望の商品を3つの中から1つお選び下さい(IntelliGuard 870J、Concept 570J、MATRIX 10.5XJ)
IntelliGuard 870J 希望
■ミラージュ東京、キッズガレージ、ミラージュ本店のどちらの店舗での施工をご希望ですか?
ミラージュ本店 希望
■カーセキュリティの必要性についてどのように思いますか?
近年特に盗難を耳にする。
車両保険には入っているものの、少なからずカスタム化された愛車は他の何にも代えられない。
エボシリーズの新車はそれぞれその時にしか入手できない。中古もタマが少ない。
■「CLIFFORD」にはどのようなイメージがありますか?
カーセキュリティといえばいくつかのメーカーが上げられるが、その中でもクリフォードは有名。
■フリーコメント
太っ腹企画
※この記事は
カーセキュリティはCLIFFORD(クリフォード)について書いています。
Posted at 2007/08/26 02:02:55 | |
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一般 | タイアップ企画用