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MINIさんが昨夜、ターボに繋がるオイルパイプから「オイル漏れ」。



Ｒ５６のＭＩＮＩは、タービンに接続されている部分のシールが熱で傷んでしまうためパイプの継ぎ目からオイルが漏れてしまうとの事です。

しかし、この時期に。。。。。。先週、足回りを直したばかりなのに。。。。。

伊丹空港にオーストラリアに10日ほど行っていたかみさんを迎えに来ております。




先日、治したモビリオで調子を観るに良い距離です。思ったより早く着いたので、外で時間調整です。


モビリオを駐車場に止め、出口で待つこと一時間帰って来た。



大きなな荷物を押して行くときとかわりなく、キャリアを押していました。

わが家に着くとキャラメルが、かみさんが帰って来た事に喜んでいます。



まぁー、これで私も安心です。

いよいよ、待ち遠しかったRHMを迎える。

楽しみです。

我が家に来て１週間。

iアクセルを踏むと「がっが」っと体に感じる振動とエンジンが噴かない。

「一体どうしたんだ！！」とこんな不快感は、「初めて」。

ネットを見ると大変多くのユーザーの「困った声」が有った。

「対処の方法」「直し方」も有りましたので早速、取り掛かりましたので見てください。困っている方は、簡単なので是非チャレンジして下さい。

原因は、「プラグ発火不良若しくはイグニッションコイル不調」です。

まずは、イグニッションコイルとプラグは連携しているので在り処を探します。

イグニッションコイルの場所は、エンジンのヘッドカバーを外せばまず4本。奥にも4本有ります。

まずは、黒色ヘッドカバーに有る１０インチねじを２つ外します。


つづいて
後ろ側は手が入りにくいので,,まずアクセルワイヤーを止めてあるねじ２本を外します。



つぎは、イグニッションコイルを外します。ねじは１つです。続いてプラグレンチでプラグを外しますが、結構ネジが締まっているのでがんばって緩めてください。
。

プラグがこんな感じになっていた。



これでは、電気が流れないですね。

プラグを買って交換ですが、最近は”イリジウム”プラグが有りますが、私は安価な物です。
BKR6E-11×8個




費用は
プラグレンチ　；￥750
プラグ　8本　；￥3.000

取り付けた後、は
「ガッガ」も「ノッキング」も無くなりました。

是非、試す価値は有ります。

終わりましたので報告します。

まずは使った物です。


右前


左前


左後ろ


右後ろ


「凄いキズ」はだったので思い切ってやれましたね。
キズ埋めパテを十分に使って時間をかけてやればもっと綺麗に出来ることも確認出来ました。
”つやだし”に課題があります。

結構うまく出来たと思います。

土曜日から、今春、転勤のために南半球に行った娘達の所に行きました。

第１は「ポーター」


娘に依頼された「あれこれ・・」。もちろん、私が作った「お米」も

第２は「孫」




可愛いですね。

後は、色々でしょうか。



町をこんなのが、要るんでしょうか？



これはどこなんでしょうね？？

私は、大阪へ

ヨドバシカメラへ



その後は、大阪名物のひとつ”串かつ”
ここは梅田に在る
甘ずっぱい”ソース”が最高！！


お互い、離れていますがそれぞれが子供達と孫に囲まれた日を過ごしています。