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以前にも、書き込みしました”燃料計の誤差が大きすぎる”の件ですが、今日は、燃料警告灯が点灯したタイミングで給油してみました。取説では燃料タンク５０Lで内リザーブ分は５Lとありますから、本来ですとこの状態で４５Ｌのはずが、このタイミングで50L入りました？？そこで疑問・・・燃料タンクは本当に５０Lなの？？、それとも燃料計表示が５L分誤差？？　でも、この状態で、これ以上の走行を続けで疑問を検証する勇気は自分にはありませんでした。

■今回希望されるタイヤを下記の2種類から1つお選びください。
　１：MICHELIN Primacy 3（プライマシー スリー）
　
■現在装着しているタイヤブランド／製品名をご記入ください。
　ピレリ チントゥラートP7　
■これまでにMICHELINのサマータイヤを履いたことがありますか？
　ありません。
■MICHELINタイヤの印象はどのようなものでしたか？
（ドライブでのエピソード等がありましたら、併せてお答えください）
　高速安定性が高い。
■現在の愛車情報とタイヤサイズをご記入ください。
メーカー／車名／年式：VW　ゴルフ７　2013年
タイヤサイズ（前）：２２５／４５－１７
タイヤサイズ（後）：２２５／４５－１７

■年間の走行距離をお答えください。
　６，０００ｋｍ

■希望タイヤを履かせたい愛車の使用用途を教えてください。
（ex.通勤、通学、帰省、レジャー）
　レジャーがメイン

■今期スタッドレスタイヤに履き替える予定はありますか？
　あります。

■今回のモニター企画に対する意気込み等、自由にお答えください。
　今までは国産タイヤメーカー信者として、BS＝レグノ（GR8000)、YH=デシベル（ES501)、DL=ビューロ（VE-302)とプレミアムコンフォート系ばかり履いてきましたが、昨年、ゴルフ７で初めて海外メーカーとしてピレリ チントゥラートP7を履きましたが、意外と良くできてまして海外タイヤメーカーに対する概念が変わったほどです。
そこで、今回、MICHELINのモニター募集があるとことを聞いて、見てみるとコンフォート系としては評判の高い Primacy 3　があるじゃないですか！これは是非乗ってみて、国産コンフォート御三家＋チントゥラートP7と比較してみたいと思い応募しました！
　
※この記事はミシュラン「サマータイヤ」ロング・ロングモニター 2014-2015シーズン について書いています。

VCDSでヘッドライトウオッシャー調整？？？の疑問点についてテストしてみました。
（あくまでも私見に基づいたテストです。自らＶＣＤＳ等で設定変更される場合は自己責任でお願いします。）

疑問１
デフォルトではウインドーウォッシャー回数、１回目と５回目にヘッドライトウオッシャーが作動しますよね、５→１０回にに変更したとしても、１回目の作動はさけられないのでしょうか？
疑問２
ウインドーウォッシャー作動時間のディフォルト0mSを2500mS（MAX？）に変更した場合、設定したウインドーウォッシャー回数とウインドーウォッシャー作動保持時間2500mS（２．５秒）はAND条件なのでしょうか？
AND条件ならウインドーウォッシャー回数の設定に限らず、ウインドーウォッシャー作動保持時間を２．５秒未満で使っていれば、ヘッドライトウオッシャーは作動しないと、言うことになるのかな？

・・・・・でしたが
先ず疑問２の方ですが
テスト設定条件１　Windshield Wiper-SRA Verzögerungszeit　ウォッシャーが動作するまでの遅延時間＝　Default 0ms -> 2500ms（MAX値）に設定する。
テスト設定条件２　Windshield Wiper-Anzahi Betätigungen Frontwaschanlage pro SRA Aktivierung＝Default 5のまま(5回のウォッシャー動作でヘッドライトウォッシャー動作１回)

結果は、”AND”条件でした！
ウインドーウォッシャー作動５回以降も、作動保持時間を２．５秒以下で使用している限り、ヘッドライトウォッシャーは作動しませんでした。但し８回目で同２．５秒以上ウインドーウォッシャーを作動させたところヘッドライトウォッシャーが作動しました。

次に疑問１ですが、前項と同じ条件設定でテストしました。
結果はヘッドライトウォッシャーが作動するであろう１回目をウインドーウォッシャー作動保持時間を２．５秒で使用した場合、作動しませんが、その初回作動の権利は残っているようで、２回目に同２．５秒以上ウインドーウォッシャーを作動させたところ、ヘッドライトウォッシャーが作動しました。

と、いうことで私なりの結論は、Windshield Wiper-Anzahi Betätigungen Frontwaschanlage pro SRA Aktivierung＝Default 5の回数を増やしたとしても、”１回目”の作動権利が残っているため、ウインドーウォッシャー作動保持時間を考えなければ、必ず１回は作動してしまうことになります。
どうしても、作動させたくない場合はWindshield Wiper-SRA Verzögerungszeit　ウォッシャーが動作するまでの遅延時間＝　Default 0ms -> 2500ms（MAX値）に設定し、１回のウインドーウォッシャーを作動保持時間を２．５秒以下で使うこと・・・・になりました。
一番いいのは、初回作動をキャンセル方法があればBestなんですが・・・・

余談ですが、テストするに当たってウォッシャー液の無駄を押さえるために、Windshield Wiper-SRA Waschzeit 　ウォッシャーの動作時間＝Default 3２0ms →１６０に変更して行ったのですが、噴出量が少ない分、ボディーへの汚損（？）は少なかったです。但し、本来目的のヘッドライト洗浄効果は？？？ですが。

これらの結果から自分の設定は
Windshield Wiper-SRA Verzögerungszeit　＝Default 0ms -> 2500ms（ＭＡＸ）
Windshield Wiper-Anzahi Betätigungen Frontwaschanlage pro SRA Aktivierung＝Default 5-> 10
Windshield Wiper-SRA Waschzeit 　＝Default 3２0ms-> 240ms

以上、勝手ながら設定方法及び設定値等はシンクレアさんの情報を引用参考にさせて頂きました。
この場をお借りしましてお礼申し上げます。ありがとうございました。

取説にはあるが日本仕様非該当な”ハイビームコントロール”をどうにかVCDSで復活させたいと思い、WEBで調べたところ下記サイトでこんな物を見つけまして。

NEU EINGETRAGEN-Fernlichtassistent (DLA) Reset deaktivieren:

STG09 > Zugriffsberechtigung:31347 > Anpassung > Kanal "(4)Assistenzlichtfunktionen-Fernlichtassistent Reset > Auf "Nicht aktiv" setzen (Werkseinstellung "Aktiv", somit ist der DLA mit jeder Zündung aus wieder deaktiviert)

翻訳したところ

新規登録 ・ ハイビーム アシスタント (DLA) リセットを無効にする:

STG09 > アクセス: 31347 > 調整 > チャンネル"（4） アシスタント光特徴・ ハイビーム アシスタント リセット >「非アクティブ」に設定 (工場出荷時設定「アクティブ」、したがっては無効になっているすべての点火と DLA)"

こんなところだったので、VCDSでアクティブにしてみましたが何の変化もなしでした。

意味はFernlichtassistent＝ハイビームアシスタント 、多分(DLA)＝取説にあるダイナミックライトアシストの略？
Adaptation-10には画像のとおりいくつかの" Fernlichtassistent"があったので開いてみましたが、全く意味不明で、結局は断念しました。

ハイビームをコントロールするためのセンサー類は備えているのですから、VCDSで機能復活できれば！　と、強い思いだけが残り断念しました。

でも、どうにかしたいですね！！

本日、VCDSでヘッドライトウオッシャー調整を実施して、今になって疑問に思ったことが２点あります。
「シンクレア」さんの情報を参考にヘッドライトウオッシャー調整をおこなったのですが

疑問１
デフォルトではウインドーウォッシャー回数、１回目と５回目にヘッドライトウオッシャーが作動しますよね、５→１０回にに変更したとしても、１回目の作動はさけられないのでしょうか？

疑問２
ウインドーウォッシャー作動時間のディフォルト0mSを2500mS（MAX？）に変更した場合、設定したウインドーウォッシャー回数とウインドーウォッシャー作動保持時間2500mS（２．５秒）はAND条件なのでしょうか？
AND条件ならウインドーウォッシャー回数の設定に限らず、ウインドーウォッシャー作動保持時間を２．５秒未満で使っていれば、ヘッドライトウオッシャーは作動しないと、言うことになるのかな？

今になって？？と思ったので書き込んでみました。
一応、今週末の洗車事前にテストしてみようかとは思っているところですが・・・