おとうやんのブログ一覧

車高を下げる。現状、１７インチなので、間抜けっぽいから。
サーキット走るわけでもなく、サスペンションだけで いっかなぁ。。。

エンジンECUのCOXチューン。12月に発売されたばかりです。
ディーラー経由で聞いた話だと、ツインチャージャーじゃないトレンドラインにそういうことした方がパワー感はあるかも、だそうです。
ちなみに、ツインチャージャーの仕組みを初めて知りましたｗ　成程ねぇって感じ。

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COX　B.P.R. Golf VI 1.4TSI Single Charger用
COX B.P.R.(Best Programmed Rom)は、常用域での扱い易さを念頭に、車両ECU（エンジン・コントロール・ユニット）のセッティングを行いました。過度なパワーアップは行わずに中低速でのトルクアップをすることで、通常での街乗りや高速道路での合流・追い越し時に効果を発揮します。また、車両の安全性及び耐久性を考慮した最適なブーストアップにより、エンジンの燃焼効率が向上し、レスポンスアップと燃費向上につながります。ひとたびアクセルを踏み込むと、スムーズに力強く加速していきます。

年末のお疲れ只中、納車です。お迎えです。
ディープ・ブラックは真っ黒やなぁ〜
Volkswagen Racingのアルミは、使用感超ありすぎ(> <)。磨いてくれてありがとう＞ディーラー
昨日は乗って帰ってきただけ。

この記事は、最近のAT事情調査について書いています。

ヴァリアントっていうか、フォルクスワーゲンがDSGだということと、何を見ても「1.4Lとは思えない」という書かれ方をしているので、ほとんど他のメーカーとか比較しなかったのですが、、、インプレッサがワゴンばっかりになってて、なんか凄いモデルのオートマ版が出てました。アタタ。。。
値段もトレンドラインとコンフォートラインの真ん中あたりです。ますます、アタタ。。。

これから買う人は参考にして下さい（そんなやつ、おらんやろ〜）。

愛車紹介をちょっと修正してから、気が付いた。我がまさやん選手がこんなん書いてました。

この記事は、ゴルフGTIカップカーのSレンジ について書いています。