納車整備と長距離自走フェリー準備

ヤフオクでとても状態が良さそうなキャビーナ50を落札。書類を送っていただき、ナンバーと自賠責を取った上、引取先の中津川へ始発の新幹線で向かいます。

譲っていただいた方は、実車の状態や走行を動画にアップしていただいており、とてもよい状態と思われましたが、現物ももきれいでよく整備されており、自宅の横浜までの自走フェリーは大丈夫そうでした。主要な消耗品はおおむね交換済でした。

岐阜県中津川から神奈川県横浜まで、350kmを自走フェリーすることで、ヘルメット・グローブとナンバー・自賠責以外に、工具セットと2ストオイル、予備バッテリー、整備マニュアルとパーツリストをあわせて持参しました。

特に、キャビーナの2ストエンジンは、同時期のリードと同様、焼付きが多く発生しているようなので、これから山岳地帯を走るので、持参の2ストオイルを燃料にも混合していただき、万全を期しました。

中津川から旧中山道を北上。道が険しく車体が重いキャビーナでは全く登りませんが、旧中山道をゆっくり走り馬籠宿を見学後、木曽川沿いに北上、途中から長大トンネルで伊那へ抜け、満開の花桃を堪能しました。
諏訪でローカルラーメン「テンホウ」で早めの夕食後、夜の甲州街道を一気に相模湖まで。相模原へ抜け、横浜まで350Km以上を駆け抜けました。
原付は初めてでしたが、諏訪湖から先は過去自転車で走ったことがあり、道はわかっていたため、順調でした。原付の運転に、これで自信がつきました。