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ここは去年も紹介した事のある

赤平市（勿論北海道ﾈ♪）炭坑地跡の
サルビア

もう１０月なのだが、綺麗に咲きそろっていて休憩にはピッタリ♪。

朝夕冷え込む様になり冬の足音が近づいてきた北海道だが、満開の花を見ると何かそんなの忘れちゃうよね。
もう少しの期間、花を楽しめる様なのでお近くを通られる際、立ち寄ってみてはいかがでしょうか・・・勿論無料ですよ。

まだ置いてないかな～って思っていたら、ありました～♪

ランサーエボⅩ

元エボ・オーナーとしてはやっぱり気になる一台なんだよね～。
展示されていたのは ＧＳＲ ・・・外観はＣＴ９Ａから一変したデザインで好みが分かれるトコだろう・・・厳つくなったフロント部は私は嫌いじゃなのだが・・・。



まずは、４Ｂ１１ ＭＩＶＥＣエンジン。今回は３００オーバーかなとも思っていたのだが、２８０ｐｓ、４３ｋｇで留まっていた・・・しかしながらも、魅力を感じるスペックである事にはかわり無いかな。
構造的なインテークの取り回しが面白い。ここはアルミにすぐ交換されるのだろうと思う。



トランク部分。ウォッシャタンクは以前通りだが、バッテリもトランクに移設されたんだね～アーシングを取るには・・・。



ＳＲ－１１と同型のセミバケシートはホールド感もあって良い感じ。インパネもタコ・スピード・ディスプレイとレイアウトされていてすっきりしたデザイン・・・全体的にＣＴ９Ａ時代よりも質感が上がった感じを受ける造り。



エボⅨから取り入れられているディフューザーが良いよね～効果は別としても・・・。



やはりエボは大型スポイラーが特徴的。ＧＴウィングに変える人も多いのだろうが、コレはコレで良いと思う。
タイヤは２４５／４０－１８、今は１８インチが主流になったよね。

室内も広くなって使い勝手も向上していると感じたのと、樹脂パーツが多いかな？っとは思うものの、全体的に質感は向上していると感じた。こちらでは試乗車は無いのでエンジンや足回り等を体感出来なかったのだが、機会があれば乗ってみたいと思う一台かな。
ラリーやＳ耐等でのレースシーンでこれから頻繁に見かける様になるのだろう・・・チャンスがあればまたエボに乗ってみたいのだが・・・（汗）。

ちなみに・・・携帯構えて撮りまくっていた姿はあまり人にみせられないな～（恥）。