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レーベンハートのユーロハート５C、２０インチを装着しました。



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オフセットは８．５J　＋４５。




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タイヤはデリンテ、デザートストーム２４５＼４５R20。





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タイヤ、ホイール、バランス料、ロックナット、窒素充填で１５万弱でした。






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このタイヤをはめているCX-5ユーザーさんは少ないのかな。




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１７インチからのインチアップでしたが、それほど乗り心地の悪化は気にならないですね。



やっぱり固くなりますけど。




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良い買い物でした。

このマフラー。


マツダ CX-5 マフラーサウンド KE2FW ロッソモデロ COLBASSO Ti-C MAZDA


純正と音が変わらないと思うのですが、交換のメリットは見た目だけか。


あとは、加速性能とか？


ブルーテールもかっこいいですね。


しかし、音が変わらないのに、大金果たすのはちょっと。



それだったら、マフラーカッターで良いと思う。





↑
私がつけてるマフラーカッター。


もっと大きいの付けたいかも。

今朝も寒いですね。



冬だから当たり前か(笑)



エンジンのスタートスイッチを押しても、若干かかりにくい。

一回でかからないって事はないけど。

不安だわ。これは正常なのか？(笑)


CX‐5のユーザーさん。冬場の状態はどんなですか？




でかいバッテリー積んでるんだから頼むよ。



アイドリングストップが使えるまで、30分ぐらいかかりました。

まぁ、暖房も使ってるので仕方ないのだけれど。


アイドリングストップが使え出してから、暖房の効きも良くなりましたね。


エンストすんなよ(笑)

はてさて。


昨日届いておりました愛車CX‐5のパーツです。



何だか大きな箱に入ってきた(笑)



昨日のATゲート周りのパネルと同じサムライプロデュースさんのリアのエンブレム下の、ピアノブラックガーニッシュです。


勿論、両面テープ張り付けで。


メッキ仕様はたくさんありましたが、ピアノブラックがAmazonにもヤフオクにも無かったのです。

たまたま年末にauのネットショップで見つけました。

即ポチりました(笑)


ちなみに私はauではありません。



車の色がメテオグレーマイカだから、メッキの方が目立ちますが、どうもうるさくなりそうで、

ブラックなら、ちょっとしたアクセントになるかなと思いましたが…



取り付け前。



取り付け後。



分からない？(笑)


いやいや。

良く見たら分かりますよ(笑)



フィッティングはバッチリ！


5000円ぐらいでした♪


しばらくは、内装と外装をチョコチョコいじっていきたいと思います。


これ。白にピアノブラックだったら良いですよ！

メッキが多いです。ブラックは在庫少ないようですね。

CX‐5の内装パーツが届いておりました。


頼んだのは、この部分。


↑
ノーマルはこんな感じ。
ATゲート周りです。


パーツ装着したら。



こんな感じ♪ピアノブラックとメッキの構成です。

現行のCX‐5のATゲートはストレート型なので、このタイプのパーツが在庫無くなったら困ると思い、

年末にAmazonでポチってしまいました(笑)


昨日発送したと連絡があり、今日届いた(笑)


送料込みで1万円。

もはや1万円なぞそれほど高くないと、金銭感覚がマヒしています(笑)


侍プロデュースってメーカーの品です。


両面テープで貼り付けるのですが、なかなか良いですね。

3Pの一番高いのを選びました。

2Pの安いのもありますよ！



フォレスターやアテンザなんかのパーツも扱っているようですね。


少しだけ内装がグレードアップです(´∇｀)