愛車一覧

多くの方々が絶賛する９１１カレラ。 たしかに、唯一無二のクルマであり、あがりのクルマとして選んでよかった。 純粋な街乗りスポーツカーでありながら、BMW M2よりもあきらかに乗りやすく、ノーマルセッティングの乗り心地が良いので、助手席の妻にも好評なのもよかった。

７年振りのBMW！操作系がIT化すぎてついていけない感じ。 でも、走る・止まる・曲がるという点は、ホント乗りやすいなぁ。 BMW M2クーペ（G87)　８速AT Mザントフォールト・ブルー Mカーボンルーフ ハイライン・パッケージ

２年間のクルマ無し生活の後は、 １８年近く続いたBMWを一旦休憩し、 ポルシェマカンになりました。 いわゆるポルシェ！とは言えないけれど、切っただけ曲がるステアリング、踏んだ瞬間に加速するフィーリングなど、『BMWと全然違うね』と助手席の家内でも感じるほどの素晴らしさ。 もっと早く乗れば良かったと ...

リアデザインが大嫌いで、長い間興味がなかったものの、 乗ってみたら、コレってスゴイ!!　　 と今に至ってます。 憧れの６気筒で大満足。

E46-318iMスポーツ　2004.1-2007.10 憧れ続けたＭスポ購入。 うーんこのクルマは本当にカッコイイ。 サーキット遊びもこれで始めてしまいました。 でも、今度は６気筒への憧れが････

デカッ！　静か！　早ッ！　外観カッケェー！ 福岡単身赴任につき、月間走行距離５Ｋｍという ホントのスーパー(ﾏｰｹｯﾄ)カーになってしまったので、２回目の車検を機にドナドナ

E46-318i 2000.6-2004.1 シートに座るだけでも、興奮できるクルマを初めて教えてくれた 記念すべきBMW1号車。 何も考えずに購入した後、Ｍスポに憧れ続けてしまったんです。