トラントのブログ一覧

最近LED交換で「白化」にはまっております。
今回はシフトレンジの照明を交換しました。先日のレベライザー照明の交換時にシフト周りをバラし、純正球を取る際、プラスティックの電球を固定している部分を割ってしまったのですが、ここにLEDを入れても光が「 P 」の部分に届かない為、「あれ?変らないよ～」とがっかりしましたが、配置を後ろにずらし、上を向けたら良くなりました。

元々の純正球は緑の拡散キャップがかぶせてありましたが、熱で溶け、透明プラスティックも溶けてくっついてしまっていました。「 L 」の位置に電球があったのですが、ここの部分だけ触ると熱いなと感じ、前から気になっていたので今回交換して良かったと思います。

「 L 」の部分は眩しくならないようにカバーが取り付けてあったりするので、光り加減を調節するには、この「 L 」の位置よりだいぶ後ろに設置し、上を向け、全体を照らす感じがいいようです。又、「 R 」と「 N 」の横に「 - 」があるのですが、これが光りませんでした。

透明プラスティックのゲート部分をよく見ると、光りが漏れないないよう黒で遮断してありましたので、プラスティッククリーナーで「 - 」付近に光りが届くように磨き、透明にしたら点灯するようになりました。

やはり純正球と比較するとだいぶ明るくなりましたので今回も大満足となりました。

本日の作業は、先週の日曜日にレベライザーの照明をLEDに交換をしたのですが、接触がよくなかったみたいで、木曜日の通勤帰り途中で点いたり消えたりしたので本日、やり直しをおこないました。

画像が小さく見ずらい（写真をポチっとすれば少し大きくなります）ですが、またまた自己満足です。それとシフト周りをバラしてシフトレンジ灯をはずしました。

シフトレンジは、電球の台座が固定されている透明のプラスティックが経年劣化でもろくなってましたよ。

手で台座を回して外そうとしたら外れなく、ラジオペンチでくるっと回して少し引っ張ったら「メキっ」として・・・【T__T】

ということで装着時には、アロンでくっつけるか別な方法で考えてみます。

シフトレンジ灯は、明日交換する予定ですが、免許の書き換えに行くか、嫁さんの携帯を一緒に買いに行かされるか、朝から少し頭が痛く風邪ぎみなので寝込まなければならなくなるか、といった感じです。皆さんはトラントのように季節の変わり目で体調崩されないようにしてくださいね。

出張続きや、休日出勤等で忙しすぎてずーっと車を弄る事ができませんでしたよ。
皆さんに忘れられてしまった感がありちょっぴり心配です。

さてさて久しぶりの作業でしたが、気温も涼しく汗もかかず作業がしやすい1日でした。今回はエアコンパネルの表示灯の左側部のLEDが球切れとなり、交換作業をおこないました。

交換については、砲弾型のLEDからチップ型のLEDに変更しました。やはり全て点灯すると気持ちがいいですね！特に気になる斑はなく大変自己満足です。が、しかし液晶部分に少し斑があり、元々付いていた砲弾型のLEDを元に戻した方がいいかもと後悔している部分があります。

確認灯については、青を試みようとしましたが、バラした時にう～んこれは・・時間を要するので次回にチャレンジとします。

そして、ついでにこちらの部分も白に変更しましたよ。



こちらもチップ型を入れてみました。今までここは球切れしたまま点灯させていませんでしたが、やはり点灯しているのといないのでは大きく違いがありますね。今度はレベライザーとSWINGスイッチをおこなう予定です。が、しかしいつになることやら・・・あっ！隣のレンジ灯も変更しなければ。

の～んびりと少しずつ白にしてみようと思います。

自分の更新はずーっとしていませんでしたね。（汗）皆さんのブログでは若干お邪魔させて頂いたりしていました。トラントのコメントにお付き合い頂きありがとうございます。






カーライフについては、2月に車検を受け、HIDのバルブ交換をおこないましたよ。
車にはあまり関係ありませんが、携帯を新しくしましたね。ドコモの方は分かると思いますが、なんと503is→705です。接続ケーブルを購入しなければなりませんが、カーナビ連動でやっとハンズフリーが実現です。

車検については、セキュリティーのオートアラームラベルがフロントウィンドウ下のはじっこ（ピラーより）に貼っていたのですが、今年になり、通らないとの事で外す結果となりました。端から～cm等が決まっているようです。又、ナンバーカバーも無色透明だったのですが、これもダメでした。

今度、11万キロ越えなので、タイミングベルト交換やデフ等のオイル関係も交換する予定です。プラグもイリジウムに変更予定です。

車検が無事終わり、HIDバルブ交換をしました。純正のHID左側が点灯時赤っぽくなり、そろそろ寿命（かれこれ9年程使用しました）といった感がしてましたので7600ｋに交換したのですが、放つ光が蒼に近い蒼白くといった感じで、純正からの変更でしたので目がなれるまで若干時間がかかりました。

点灯しているバルブは、ほんのり蒼白い感じ（水色）なので、非常に気に入っていましたが、雨天時、右側の照らしている光りが若干弱く感じ、現在は写真の同メーカーのHP6000ｋを使用しています。HP6000kは通常の6000kより20％UPしているようです。

使用感については、点灯時紫っぽくなり、蒼から白へとなり、安定後は真っ白です。放つ光りも白で純正のように黄色っぽくはなりません。当分これで行く予定ですが、飽きたら7600ｋに変更するかも・・

今回交換したバルブはシーバスリンク社　air　zero　です。



今日は洗車をしたのですが、駐車位置ステッカーが剥がれ、写真のような姿に・・
ステッカー剥がしで良いのがあれば皆さん是非教えてください。

先日、カーオーディオ＆セキュリティーの専門ショップへ行ってきました。

何故かというと、音量を少し上げて聞いていると若干疲れる感や、こもり感がして、なんとか自分で調整を試みましたがう～んどうもうまくいかない・・・

Media　Xpanderやイコライザーの各バンドの周波数の設定　音の到達時間の補正　各スピーカーやローパスフィルター　ハイパスフィルター　クロスオーバー　サブウーファーの設定　センタースピーカー　サラウンド設定　等々自分にとっては難しく聞いているうちにどれが良い組み合わせなのかが分からなくなりましたよ。

現在所持している機種は　EASY　SET　UP機能が付いており、設定できますが、いまひとつ好みの音調にならず、機種自体の本領を少しでも発揮したいと思いました。一度プロに調節して頂くと、どう変化するのだろうと考え、足を運んでみましたよ。

ショップの方はとてもやさしく自分の好みの音をよく聞いてくれました。調節は20分程で終わるとの事でしたが、待つ事1時間？くらいでありました。話しによるとやはり、やり始めると良い音を追求してしまうと言う事で自分にとってはそんな方に調節して頂きたかったので大変嬉しく思いました。

運転席に乗り込み、いざ音量を上げるとなめらか～な音質で疲労を感じず、でも高音・低音がしっかりとパワー感が出て・・・流石プロだと感じましたよ～。自分の設定では各スピーカーからほとんどの音域が出てしまっていたのでツイーターやウーファー等に役割を割り振り直し修正していただいたとの事でありました。

その後も自分の疑問に思っていた事を質問させて頂き解消いたしました。
ドルビープロロジックⅡやDTS等々も・・

皆さんも機会があれば是非お勧めいたしますよ。