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releaseの"ラテこさん、" [ダイハツ ムーヴラテ]

整備手帳

作業日:2008年2月28日

ポリマーシーラント第5回年次更新再施工

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第二次24検とセットで年次更新再施工を実施依頼しました。
2
塗装を痛める代表例

雨シミの原因は酸性雨

酸性雨の水滴が蒸発するとき塗装面が酸におかされ、まわりにクレータ状のくぼみ(深い傷)が出来てしまいます。


色アセの原因は紫外線

紫外線は人の肌だけではなく、車の塗装にとっても大敵。長い時間紫外線にあたっている塗装面が色アセ・変色を起こしてしまいます。


「いつのまに!!」の小キズの原因は走行摩擦

走行中の摩擦にも要注意。

チリやホコリが物凄いスピードで塗装面にぶつかり、キズを作ります。


ザラザラの原因は鉄粉・ピッチ・タール
工場や線路沿いだけではなく、交通量の多い道路を走行するだけで自然に鉄粉は付着します。 洗車を怠ると鉄粉は塗装面に硬く刺さり込み、定着してしまいます。

この他にも、管理・環境状況により様々な塗装を痛める原因があります。

たとえポリマーシーラントの強力な保護膜を持ってしても、何の手入れ(メンテナンス)しないまま放置すると、塗装面まで痛める可能性があります。
3
ポリマーシーラント(-イオン)と塗料(+イオン)の電子反応により、塗装深部にまで浸透し

「クリスタルシールド層」を形成します。これがポリマーシーラントの特長です。


このクリスタルシールドは耐水・対光・対薬品・対磨耗性が抜群で、耐久性に優れたシールドです。
つまり「何度洗っても落ちにくい」と言うことです。
4
施工後の手入れ

ワックス不要 水洗いでOK

日常洗車は水洗いのみでOK

頑固な汚れには、付属のメンテナンスキットで落とします。
通常の洗車でも1~2ヵ月に一度メンテナンスキットをつかうと一層光沢・撥水感がまします。
コーティング

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