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先週18日まで、秋田（妻の実家）に帰省してきました。

荷物搭載量を増やす作戦は結局中止！玄米2袋（60Kg)ジャガイモ他野菜類＆味噌やら何やら一杯の荷物を立体的に積み上げて、何とか荷室に収まりました(´▽｀)

この先娘たちが旅立っていけば、もうルーフBOXはそれこそ要らないので、このままで大丈夫！

今回の帰省のもう一つの目的・・ドローンを思いっきり飛ばすこと♪
これも、まずまず成功でした。義母の畑や自宅・周辺の広い所でPhantom3の性能は十分確認できました。まだ慣れていないので、録画した映像はちょっと見苦しいのですが、素人としては十分ではないかと・・自己満足。

帰京してからDVDに焼いたところ、居間のDVDプレイヤーでまともに動かない現象には悩まされましたが、これも悪戦苦闘の末、何とか解決！

今年は、月初の立山黒部アルペンルートからお盆の秋田帰省と長距離走行になりましたが、本当に良い夏休みでした。

わがアウトバックも漸く（1年半掛り・・）エンジンもこなれて来たようで、大分燃費が伸びるようになってきました。特に秋田からの復路は、玄米2袋（60Kg)ほか野菜やら何やらで恐らく5人フル乗車+αの満載状態でしたが、良く走ってくれました♪

寒風山展望台から八郎潟を望む

今回の走行距離1464Km　満タン法燃費13.4Km/Lでした。因みに、往復とも35Kmを超える断続渋滞にもはまっています。

今年は、ゴールデンウィークも何処にも行かなかったので、ちょっと豪華に黒部立山アルペンルート通り抜け？をしてきました。

ルートは、自宅～中央道～長野道・安曇野～大町（宿泊）～扇沢・黒部立山アルペンルート・立山～北陸道～宇奈月温泉（宿泊）トロッコ電車往復～北陸・上信越・関越道～自宅
総走行距離973.4Km車両情報平均燃費13.6Km　オドメーター8294Km

この夏は、お盆に秋田の実家にも行くので、走行距離は更に1400Km以上伸びる予定です。

今回の旅行で判明したことは、アウトバックの荷物搭載量がやはり小さすぎる事！以前乗っていたプレサージュは本当に搭載量が多くて、困ることは無かったのですが・・2泊3日の旅行で、お土産とかも入れると後部ラゲッジスペースは一杯です！これでは夏の秋田帰省の帰り道ではお持ち帰りのお米や野菜が積めなさそうな感じ(;^_^A

昨年、車両購入の際にルーフバーは購入してあるのですが、やはりルーフボックス買わないと無理かもしれません、今回の旅行は愛犬を行きつけのアニマルクリニックに預けていったのですが、帰省では毎年連れて帰っているので、その荷物も増えます！

盆休み前に、購入して付けてしまうかどうか？決断するなら本日辺りがリミットでしょうか？？

以前、妻のミライースの窓が故障した件ですが、ディーラーで見てもらったら単にコネクタが外れただけだったらしいです。

それよりも・・・ミライースのドアミラー電動化後にパワーウィンドウの自動開閉が効かなくなった件ですが、今回の修理でも放置でしたが・・・これも、単にメモリーセットが出来てなかった為と判明！全閉状態で数秒長押し～全開状態で数秒長押し・・これで解決しました！

ドアミラー電動化した後の最初の点検で、ディーラーの若い整備マンがパワーウィンドウ壊れてますので修理しますか？と、言ってくれたのですが、彼らはパワーウィンドウのセット方法は知らなかったと言う事なのでしょうか？？

かみさんのミライースですが、突然運転席側パワーウィンドウが動かなくなりました・・内張りはがしてみてみたのですが、SW自体には異常が見られません？パイロットランプも点いているし・・

単純にSWユニット交換で直るなら、部品購入すればよいのですが、その先・・配線とかモーターとかだと面倒です。

全開状態で、動かなくなったらしいですが、私が確認したときは一旦全閉まで動作したのですが、その後は沈黙状態(-_-;)　困ったね・・

手動ドアミラーから電動ドアミラー仕様に改造しているので、厳密には内部配線が違うはず・・ダイハツに出すと何か言われそうだし・・・どうしようかなあ

先月の出張での、三重県伊勢市移動に続いて、今月は妻の実家秋田県にアウトバックで行って来ました。　先月は、仕事なので1名乗車でしたが、今回は、往路：家族4人+ワンコ1匹＆お土産多数　復路：乗車人員変わらず+お土産・米・味噌・野菜等で人間一人分プラスアルファ増加　さすがに燃費が落ちました。もっとも、タイヤは冬タイヤで帰路の秋田道は全面雪道状態、一時は結構な吹雪となり条件はあまりよくなかったかもです。
全車速クルコンのおかげで、大した疲れもなく全走行距離1350Kmを走破、これでディーラーさんに、もう少し走ってください・・とか、言われずに済むでしょうか(;^_^A

今回は、ピレリのアイスアシンメトリコも初の雪道デビューでしたが、この程度の雪では、クルマがスバルになった事もあり前のプレサージュで履いていた、IceGard2との差は判別できませんね・・
当たり前ですが、圧雪・凍結・シャーベットどの状態でも全く不安無し！
この冬に、以前プレサージュで真冬に走った飛騨高山に行こうと思っているのですが、スケジュールが明けられれば良いのですが。