戻ってきました(^^)

初めましてm(._.)m

経緯を最初から読ませて頂きましたが、大変なお店で買われて苦労されていますね(^▽^;)

私はもうすぐ307SWとはお別れですが、ガタピシ言ったり、たまに電装系のエラーが出たりしたものの、長距離マッタリドライブでは疲れないし青空を楽しめるしと、楽しい時間を過ごしてきました♪

タイベルとウォーターポンプは確か6,7万キロ位の時にディーラーで交換しましたが、7万円位だったような気がします。8年で10万キロオーバーしていますが、ブレーキパッドは取り替えたもののディスクは交換していませんね。ショックもヘタっているものの、油漏れは経験ないんで前のオーナーがかなり荒い運転だったんでしょうか。

サーモが正常でも冷却系統が弱いのか、夏場に山登りなんかすると水温が100℃近く迄上がるんで要注意と思います。それ以外には、インジェクターの不良が2回、AT系の不良を2回位経験しました。レッカー呼んでドナドナされたこともあります。どちらも電磁コイルとか電気・電子部品が壊れてました(笑)

タイヤは私も初めについていたのがGYで、次にミシュランのPrimacyHPでその次にミシュランのPS３にしました。307SWにはBSよりもミシュランが合っていると思いますよ、どちらも仏蘭西ですから(^▽^;)

たまに故障したり、部品を交換するのはしょうがないと考えられれば楽しいクルマです！

ラミエルさん、コメント有難うございます。

>大変なお店で買われて苦労されていますね(^▽^;)

そうですね。自分にも非があるのですが、人柄をある程度信用していたので、ショックは大きかったです。

今回の件で、外車を買うときは工場のある専門店かディーラーが一番なんだろうな、と感じました。

ちなみに、自分の車も「パキッ」とかいう音がたびたびします。これは車の特性なんでしょうかね（笑）。


>タイベルとウォーターポンプは確か6,7万キロ位の時にディーラーで交換しましたが、7万円位だったような気がします。

そうですか。書かれている金額より、言われた金額の方がやや高い印象です。
これは一度聞きたいと思います。（もしかしたら、ファンベルトも交換して、ということかもしれませんので）

ディスクのローターは正直磨耗している感じでした。これは交換せざるを得ないと思っていますが、いつするか、ですね。


>タイヤは私も初めについていたのがGYで、次にミシュランのPrimacyHPでその次にミシュランのPS３にしました。

これは奮発したかいがありました。ロードノイズがかなり低くなりました。
これもまたブログで書くつもりです（笑）


>長距離マッタリドライブでは疲れないし青空を楽しめるしと、楽しい時間を過ごしてきました♪

前のウイッシュと比べると、故障が不安材料ですが、運転する楽しさはこちらの方が上だと感じました。

ラミエルさんは次はボルボにされるんですね。
自分も、「いつかはボルボ」に憧れていますので、財布に余裕があれば、次はボルボにしようかな、と思っています。