御無沙汰しております。
早速ですが、今回は「F」に関するネタを２つほど。
◆6/26＆8/15
TOYOTA GAZOO Racing Driving experience
標記イベントに参加するため富士スピードウェイに行ってきました。
（２日分をまとめて御紹介します。）
◯8：15開始のため7：30には富士に到着（6/26）
楽しみ過ぎて前夜は寝付けませんでした。（笑）
◯トヨタ交通安全センター「モビリタ」（6/26）
なかなか立派は施設です。
◯RC Fのセーフティーカー（6/26）
どうしてこんなにカッコいいんだろう・・・
まさに憧れの「F」(>_<)
◯広大な敷地（6/26）
モビリタでの体験中は並んでいるマークXを貸してもらえます。
◯低μ走行体験（6/26）
濡れた路面をABSなしで走行します。
わざとスピンしたりと貴重な体験でした。
◯サーキットタクシー（国際コース）（6/26）
IS F！！ ドライバーは佐藤久美さんでした。
当たり前ですが、速い！！しかし、恐怖心はなく安心して乗っていられる・・・
やはりプロのレーサーは異次元でした。
本気の走行の前に、ライン取りやブレーキングポイントについて、丁寧に教えていただきました。
◯ピットイン＆ピットロード（6/26）
テンション上がります。（笑）いるだけで楽しい(*^_^*)
ちなみに参加車両は、上は現行LSやE63AMG、下はかわいらしい車種まで様々。
うちの350がちょうど馬力やスポーティー度でも真ん中くらいといった感じでした。
◯先導走行（国際コース）（6/26）
ただただ楽しかったです。（笑）
感動という意味ではニュルには及びませんが、楽しさという意味では「自分の車」「プロドライバーによる先導走行」「貸切による安心感」ということもあり、今回の方が上だった気がします。
ニュルは感動は凄かったですが、ポルシェやらマクラーレンにぶち抜かれるドキドキもあったので・・・
ドライバーは井口卓人さんだったのですが、ライン取りやブレーキングのポイントがちゃんと伝わるよう先導してくれますし、
ストレートでは初めてリミッターの180キロ/Hを出すことができました。
タイム測るのを忘れてしまったのですが、私のような初心者にはちょうどいいアドレナリン分泌量だったかと思います。
◯走行後（6/26）
350、お疲れ様でした。（笑）
ホイールを除けば、TRD仕様の我が愛車。その性能を如何なく発揮してくれました。
◯ショートサーキットに集合（8/15）
お盆の真っ最中だというのに・・・好きな人は好きですね。（笑）
ショートサーキットとジムカーナというカリキュラムのためか、86が多かったです。
私はマークX２台とISCに挟まれるグループになりました。
◯先導走行（ショートサーキット）（8/15）
先導車はIS F！！ ドライバーは富士スピードウェイの方でした。
国際コースと比べると狭いし、短いし、車間は詰まるし、ラインもシビアで難しかったです。
ストレートに戻るたびに隊列を組み直すため減速をするので、あくまでも参考値ですが、タイムは50秒台前半といったところでしょうか。
個人的には国際コースの方が楽しかったですね。((+_+))
◯ジムカーナ体験（8/15）
走行をプロのドライバーがチェック、アドバイスしてくれます。
私は蒲生尚弥さんと松井孝允さんからアドバイスをいただきました。
荷重移動やライン取り、ブレーキの残し方等普段の運転にも活かすことのできることを学ぶことが出来ました。
スラロームやオーバル旋回でやたらと褒めてもらえたのですが、正直、TRD350のおかげかなぁと。本当扱いやすい車です。
また、蒲生さんに「普段からレースとかしてますよね？」と聞かれた際、「PS４を最近買いました・・・」と言いかけたのですが、35歳にしてグランツーリスモにハマっているとはとても言えませんでした。（笑）
◯サーキットタクシー（ショートコース）（8/15）
松井さんの運転するTRD仕様の86に同乗しました。
本人は「失敗した」と言っていましたが、短いコースの中で何度もドリフトをしていただきました。
無礼を承知で書きますが、松井さんの技術により車体がすごいスライドするのを、足元のボディーがペコペコの86で踏ん張っていたのが、スノボーで急ターンする感覚にとても似ていました。86のようなライトウェイトスポーツの楽しみ方の片鱗を見た気がします。
◯「F」を走ってみて
フロントタイヤも熱ダレしてしまいましたし、タイヤカスによる汚れも付きましたし、きっと傷もついたでしょう。
でも、なんか350は喜んでくれた気がします。
タイヤは鳴るは・・レッドゾーンまで回るは・・Gもかかるは・・
350、頑張ってくれました。高い金を払って装着したTRDパーツ達も本望でしょう。（笑）
今までキレイに大事に乗ることが自分の中では正しいと考えていましたが、こういう車との付き合い方もいいなと思う今日この頃です。
ちなみに、Gモニター、初めてこの機能を使いました。（笑）
これを見ると私は左コーナーが下手クソなんですかね。(T_T)
次のディーラー点検でなにを言われるか今から恐怖です。（笑）
◆8月某日
RC F ”F"10周年特別仕様車
myディーラーの系列店となります「レクサス港北大倉山」に休憩に行った際にお目にかかりました。
ちなみにこちらの店舗はドリンク等にもひと手間かかっており、我が家の女子達からの評価も非常に高い店舗です。（笑）
◯RC F
どうしてこんなにカッコいいんだろう・・・（２回目）
子育てが終わったら是非買いたい車ですね。（もちろんCPOで（笑））
・V8のNA
・快適な街乗りからサーキットまで楽しめる。
・上品＆スポーティーなエクステリア
こんな車は10年後にはないんだろうなぁ・・・
とまさに憧れの「F」です。（２回目）
この特別仕様車のボディーカラーは突き抜けてカッコいいです。
「車は白」という私の価値観が壊れてしまいそうなほどカッコいいです。
ただ、洗車禁止？だそうです・・・
ちょっと意味がわかりませんが、色んな意味で突き抜けた車です。（笑）
◯乗車させてもらいました。
物欲しそうに車を眺めている私に同情したのか・・・こんな庶民を哀れに思ったのか・・・
乗車させてもらいました！！
年甲斐もなくはしゃぐ父親を見て、娘はなにを思ったのでしょうか。（笑）
以上
また長文になってしました。
ありがとうございました。
ターニングポイント？ 
「転機」や「折り返し」という意味があるかと思いますが… 
最近、近所のGRgarageに通っていた時期があったのですが、「走行性能については、これ以上金をかけても目に見える効果はないでしょう」という、まぁある意味「度ストライク」なアドバイスをもらった今日この頃です。 
立冬も過ぎ、すっかり冬ですね。 
外出先で急遽時間が空いてしまったので、簡単にブログでも・・・
御無沙汰しております。 
