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修理に出していた携帯が戻って来ました。
バッテリーの持ちが悪かったので、電池パックが駄目になったのかな？
って思ってたら、「携帯本体の消費電流が規定値より高い」との事で基板を交換したそうです。
ついでに傷付いていた液晶も交換してくれました。
保障期間内だったので無償で修理です。
でも今使ってる携帯はボタンがくっついていて、凄く使い辛いんですよね～
早く後継機種でないかな～

と言ってもアンダー・コートを剥がしたり、カーボン・ボンネットに交換したり、ガラスをアクリル板に交換したわけではありません。
6ヶ月点検時に車に積んでいた荷物を降ろしただけです。
重量を測ったら、工具箱15kg、電子レンジ13kg、車用品のダンボール6kgと8kgと合計で42kgも在りました。

よく環境の為、ゴルフバック等の毎日使わない荷物はトランクから降ろしましょうと言ってますが、正直家に置いても邪魔だし大して燃費も変わらないだろうと思いましたが、スリムな女性一人分の荷物だと燃費や加速にも影響あるかな？
しばらく空荷で走ってみます。

ターボに飽きたのでNA化してみました～

と言うのはもちろん嘘で、フロントパイプ交換の予行練習をしました。
と言ってもインタークーラー外して、タービンの遮熱板のボルトを外しただけです。
遮熱板の一部のボルト（向かって左側の下部に在る２つ）が外し辛かったので、エアクリBOXを外し、外したエアクリBOX側から遮熱板のボルトを外しました。
が、フロントパイプの遮熱板に取り付けられてるボルトが手持ちの工具では上から外せません。
無理やりやるとなめそうでやめました。
ジャッキアップしてなかったので下から取れないのですが、次回はジャッキアップして下から外します。

天気が悪く暗くなってきたので元の状態に戻してたら、エアクリBOXを取り付けてるボルトを落としてしまいました。
地面には落ちてなかったので、ジャッキアップしてアンダーパネルのオイル交換用の場所を開けてボルトを救出しました。
結局ジャキアップする羽目になってしまいました。

遮熱板のボルトは外すのも面倒ですが、付けるのも遮熱板の位置がずれてしまい結構面倒でした。

その後軽く走って来ましたが、変な吸気音もせず無事に帰還しました。

今日6ヶ月点検をしてもらいました。
特に異常はありませんでした。
右フロントドアからガラスのビビリ音が再発したので
また調整してもらいました。
ビニールを調整し、ドア内の配線にスポンジみたいなのを撒いてくれたそうです。

メカの方にO2センサを外す工具の事を訪ねたら
ストレートを紹介されました。
なので今週もストレートの店舗に行って来ました（笑）
で画像のO2センサー・ソケットを購入しました。

帰りに初めて入ったホームセンターで工具を見て来ました。
閉店間際で時間がなかったのであまり見れませんでしたが
近所のホームセンターの中ではこのお店が一番品揃えが豊富でした。
近所にスーパー・オートバックスも在るし、中古CD屋も在るし
なにかと便利です。

セリカとインテグラが製造中止になるそうです。
なんか寂しいですね～
セリカと言えば時代の先を行くデザインが特徴の車でした。
親戚のお兄ちゃんもLBの中古を買った時は自慢してたな～
法事の後わざわざ送ってくれたっけ

なんでも最近の免許取ったばっかりの若者は、車は走れば良いと考えているそうです。
デートに車は必要か？の問いに圧倒的にNoの方が多かったそうです。

私が免許を取った頃はシルビアに乗ってる友達が多かったですね～
その頃私はファミリアGT-Xに乗ってました。
本当はランチャ・デルタ・インテグラーレが欲しかったのですが
そんなお金は無いので、WRCにも出ててインテグラーレと同じ前後トルク配分のファミリアにしました。
最近のマツダ車はデザインが良いですね。
アクセラとかかっこ良いな～って思います。