2018年08月23日
６月下旬の発売が延びに延びて８月２０日に出荷になった
サンワのニューハイエンドプロポＭ１７
Ｍ１２Ｓから３年
Ｍ１２Ｓも初期ロッドの予約で購入。
今回のＭ１７の同じく初期ロッドを予約して
今日手元に。
比べるとなぜかＭ１２Ｓは古臭く感じます。
今回大幅な軽量化がされ、
ハイエンド中最重量級から最軽量級になり、
腕の負担も軽くなってタイムアップするでしょう（笑）
液晶もカラーになってドットも細かくキレイです。画像はオープニング画像です。
Posted at 2018/08/23 19:57:31 | |
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2018年05月08日
トランスフォーーーーーーーム
これが。。。。。
こうなって。。。。。。。
こう変形した。。。。。。。。。
Posted at 2018/05/08 20:03:47 | |
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2015年10月26日
ホビーラジコンが出た当時は乾電池４本の６Ｖからスタートしましたが、そのうち充電式ニッカドバッテリーの６Ｖになり、更にハイパワーの7.2Ｖのニッカドバッテリーが出来て、1200ｍAｈだった容量はニッカドで2400ｍAｈ大きくなり、後にニッケル水素バッテリーへ移行し始め最終的に容量5100ｍAｈまで行ったのかな？っでその後リチューム系の現代のバッテリーに。
６Ｖから7.2Ｖなりリポで7.4Ｖへと電圧が上がりパワーも上がってスピードに上がってきました。
更に最近リポの上を行く電圧のバッテリーが出始めています。
リポハイボルテージ、定格電圧はリポの7.4Ｖに対し7.6Ｖ。
充電終了電圧はリポの8.4Ｖにたいして8.7Ｖとかなり高電圧仕様のバッテリーです。
これから、流行ってくるのかわかりませんがリポよりハイパワーを試してみようかと思います。
充電レートも、ＭＡＸ６Ｃ充電可能なのでかなりのハイパワーが期待できます。 Posted at 2015/10/26 20:09:17 | |
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2015年10月17日
新車です。
ＸＲＡＹ Ｘ12 2016スペック
この時から約１年、とうとう1/12もイヤーモデルに。
ハイエンドのツーリングは１年ごとのイヤーモデルが多いですが、まさか1/12までイヤーモデルにするとは恐れ入りました、ＸＲＡＹ。
ツーリングのイヤーモデルを毎年買い換えるのは金銭的に大変ですが、1/12ならツーリングより遥かに安いのでイヤーモデルを毎年買い換えるのも可能ですね。しかもXRAYはカーボンパーツが鬼の様に高いので、メインシャーシがダメになった頃に新車だったのでいいタイミングでした。この１年間、ナックル以外交換したところはなかったので耐久性もなかなかでしょう。フロントロアームなんか一生交換しなくてもいいんじゃないかってくらい丈夫です。
でもＸＲＡＹを買ったらまたＸＲＡＹが欲しくなる、XRAYの魔力恐るべし。 Posted at 2015/10/17 08:28:10 | |
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2015年06月03日
この時から３年
車も最近は３年くらいでマイナーチェンジしますが、プロポも３年でマイナーチェンジしたので、機種変しました。
Ｍ１２から、Ｍ１２Ｓへ
そろそろ、３年の月日が過ぎてオーバーホールの時期かなと思ったところに、新型が出るとのことだったのですが、初めは買う気はなかったんです。更に次期型でもいいかなっと思って。
だってマイナーチェンジなのでそんなに変わってないだろうってね。
発売前に色々な情報が出てきて、フルモデルチェンジに近いマイナーだということで、周りも買う人がいたので釣られてポチっとしました。初期ロッドです。
先月３０日発売だというのに、大手通販店ではもう売り切れてるところもあり、売り切れてないところも残り少ない状態。まだ1週間たってないのに。予約で買っていて正解でした。
週末、旧プロポと新プロポの性能の違いを見たいと思います。先行体験走行ではかなり違うとの感想があり、かなり期待しています。
プロポにセットでついていた受信機。（左側）
性能は同じものですが、アンテナレスでありえない小型化です。
右のもかなり小さいんですけどね。重量だって右のは6.6ｇしかないし、アンテナレスのでも7.1ｇ
0.5ｇの重量増なんて気にならないレベルです。小さいので搭載場所も悩まないし、アンテナの処理をしなくていいのが一番の利点でしょうね。
Posted at 2015/06/03 20:38:15 | |
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延びに延びて・・・・ 
