■ナビゲーション

ROOM#58

hdxkbxの愛車 [ホンダ GB250 CLUBMAN (クラブマン)]

<< ブレーキディスク交換　（ブレ ...

| 記事一覧 |

オイルキャッチタンク Ver2 >>

整備手帳

作業日：2015年9月21日

ミクニ TMRキャブレター　装着　その6

Item: ミクニ TMRキャブレター 装着 その6
Author: hdxkbx

他の整備手帳を見る

目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	6時間以内

[大きい写真で見る]

GB250に取り付けた、TMR40　セッティング情報。　
セッティング#GB250-TMR#3と#4　についてのメモ。

ミクニ TMRキャブレター　装着　その5　からの続き。

暇さえあれば、ちまちまと
キャブセッティングを変更し、
最適点を模索中。

今回の結論は、　
セッティング#GB250-TMR#3は　ダメ。
セッティング#GB250-TMR#4が
これまでの中ではベストなセッティング。

[大きい写真で見る]

セッティング#GB250-TMR#3の結果を表に示す。
全体的に重い感触。
これじゃない感アリ。
JN段数１段差でそこまで、
違いがでるものか？

その日の気分次第のような気もするが・・・

[大きい写真で見る]

表に、セッティング#GB250-TMR#3の
パラメーターを示す。

[大きい写真で見る]

セッティング#GB250-TMR#4の結果を表に示す。
特に問題なし。街乗りとしては、合格。

中速の加速が気持ちいい。
今までの中でベストなセッティング。

[大きい写真で見る]

表に、セッティング#GB250-TMR#4の
パラメーターを示す。

[大きい写真で見る]

セッティング#GB250-TMR#4にて
街乗りは問題なし。
安定もしている。

次は、遠出を試みる。

http://minkara.carview.co.jp/userid/1980461/car/1944517/4356064/photo.aspx

パーツの取り付け相談をする

<< ブレーキディスク交換　（ブレ ...

| 記事一覧 |

オイルキャッチタンク Ver2 >>

この記事へのコメント

ユーザーの設定によりコメントできません。

プロフィール

「[整備] #GB250CLUBMANクラブマン非純正ハンドルスイッチメモ　20250222 https://minkara.carview.co.jp/userid/1980461/car/1944517/8124386/note.aspx」

何シテル？ 02/22 21:58

hdxkbx

こんにちは。

ユーザー内検索

リンク・クリップ

ポイントオブノーリターンカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2020/07/10 04:05:30
ほっそ。カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2020/07/10 04:02:02
リアスイングアーム流用　太足化〔仮組〕カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2020/07/10 04:01:08

[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

	フォルクスワーゲンルポ Volkswagen Lupo 1.4 2008年3月～現在までのメモ。
	ホンダ GB250 CLUBMAN (クラブマン) ホンダ GB250　クラブマン(4型）の記録。～カスタムコンセプト～ ◆カフェレーサ ...
	その他ガレージガレージ用品の管理・備忘用。
	カワサキ KDX125SR カワサキ KDX125SRの記録。～カスタムコンセプト～ ■モタード化。 ■オーバー ...