パンダ丸３年

お久しぶりです。
更新をさぼっている間にパンダが来てもう丸３年が経過してしまいました。

相変わらずネタになるようなトラブルもなくおっとりのんびり元気に走っています。ほぼ現代の日本車と変わらぬ信頼性。

今月の12カ月点検で、オイルもクーラントも漏れてたことが判明。大事ではないようですぐに退院できました。
ベルトやマフラーから異音がするものの、いつものようにあまり気にしなくていいよとのこと。

この３年の間に、

重宝していたキックスが去り(サビ、ターボ故障のため)




14万キロ走りきったカングーも去り(父高齢のため)

もう２年ちかく前になりますがこんなところからご縁がありまして

新車の時からいいなと思っていたこの車を迎えることになりました。

ふくよかなボディとミッションのギクシャクに戸惑いながらも、カングーの車検が切れるまでは、つかの間の菱２台生活を満喫。

乗り比べるとサンク～カングーまで共通していたルノーの乗り味は、キャプチャーではかなり薄まってるように思います。
ふわりとした乗り心地もカングーと似て非なるもので、足回りの安心感はカングーが上。
ただキャプチャーの極低速時を除くパワートレーンのスムーズさは圧倒的で、燃費の良さも別次元。
慣れてしまうともう元に戻るのはむずかしいかも。



キャプチャーの快適さと効率の良さを楽しみつつ、たまにパンダに乗るとその単純明快さに頭がスッキリします。
似た者同士だったパンダとキックスのコンビよりも、キャプチャーとのコンビは相互補完の関係で相性がいいようです。