千竜のブログ一覧

移動自粛が解除されたため、即刻ツーリング(笑)
行ったことの無い、北陸地方を目指しました。
まぁ、どんなところも、一度目はほぼ下見になってしまうので、プランは適当です。

いきなり道の駅　奥飛騨温泉郷

やっぱり、中央道→国道158号のコンボが面倒くさいですね…

そば処　元ドライブインのすごうにて手打ちそばを食し


出発。

岐阜県道75号神岡河合線から

岐阜県道478号清見河合線へ


そして、本日のメインテーマ

国道471＆472号

ではスタート

え、舗装無いの？

要所要所が、ベリーハード(爆)

ヘアピンカーブの連続もあり、さすが日本三大酷道という感じでした。
※日本三大ではなかったようなので、取消。三大の残りは「落ちたら死ぬ」でしたね。

富山・岐阜県道34号利賀河合線分岐点より

この先は、万年通行止めのようです。

旧河合村の潰れたおにぎり

終了。日本三大酷道（の酷道区間）制覇となりました。

その後は、広域基幹林道　祖父岳線を走行し

終了

辻わくわくランド 民宿 茶弥へ。

本日のルート

GWで暇なので、中身をアップデート。
では、オイルから↓
○オイル

年月日	通算距離(km)	使用距離(km)	備考(Fはフィルター交換)
2019.9	101082	7515
2020.6	107575	6493	F

2019年5月より前の履歴はココ参照

○タイヤ

通算距離(km)	フロント	リア	ライフ(km)
0	BT-023	BT-023	15000
15000	PirotRoad 4	PirotRoad 4	19223
34223	ROAD SMART2	ROAD SMART2	11977
46200	BT-023	BT-023	15200
61400	ROAD SMART2	ROAD SMART2	10000 (21000)
71400	ROAD SMART3	(ﾌﾛﾝﾄのみ交換)	11100
82500	BT-023	BT-023	13500
96000	Angel ST	Angel ST

タイヤは次回11万キロ以上走ってからかなー

☆2021年点検時交換予定
(1)油脂類
・フロントフォーク　オイル交換+ステムベアリング交換
　→ステムベアリングも、そろそろでは…

△検討事項(距離別)

・冷却水
・チェーン＆スプロケット交換
→2017年交換済み
・前後ブレーキフルード
→2020年交換済み

○距離別
・エアクリーナーエレメント
105,000(km)時に交換。燃費が悪くなってきたら交換。次回16万キロ？

○その他
・リアホイールベアリング
・クラッチワイヤー
・スロットルワイヤー
→2020年交換済み（次回：2027年頃？)

☆自分で実施
・バッテリー交換：2017年8月交換→次回2022年？
・リアブレーキパッド交換：2018年9月交換→次回2024年？
・ブレーキホース交換？


2020年6月　オイル交換したため追記。

技術士一次試験の発表もあったので、一旦整理。


技術士一次試験については、とりあえず二次試験の受験資格のためゲット。
当面は、二次試験を受験する予定はありませんが…

消防設備士は製図（甲４）と実技（乙６）で惨敗orz
やはり、勉強の仕方を考えないとだなぁ…
製図が無い、乙６リベンジを検討中です。

というわけで？今後の予定

資格名	申込締切	試験日	費用(円)	備考
電気主任 技術者(三種)	6月上旬	9月上旬	4850	勉強期間必要
情報処理 技術者試験	8月上旬	10月中旬	5700	SA
消防設備士	毎月実施	毎月実施	3800	乙種6類
↓↓ここから	下は	受験未定	上位ほど	受験可能性大
電気通信主任 技術者[線路]	5月上旬 11月上旬	7月上旬 1月下旬	17300	伝送交換で 2科目免除
第一種 衛生管理者	毎月実施	毎月実施	6800	経歴証明必要
日商簿記 検定(2級)	その2ヶ月前	年３回	4630	超有名資格
国内旅行 業務取扱 管理者	6月下旬	9月上旬	5800	趣味（笑）
運転免許	-	-	-	けん引か普通二種

電験ですが。。。
正直、勉強にダレています(´・ω・｀)
本当は、今の時期が一番勉強にいい時期なんでしょうが…
とりあえず理論を一通りやってから、かな。

最終日は、雨から逃げるツーリング。途中の一コマ

しかし現状は

南下！

そして、郡山山奥に、突然2車線道路登場

これはもしかして…

拡大↓

さらに、機械翻訳を記載↓
【概要】 郡山盆地東部の丘陸地帯の農業は水稲、葉たばこ、畜産の複合経営が主体です。この地域では、平成13年度に完了した「郡山東部地区国営総合農地閣発事業」によって農業用水が安定して確保されるようになり、キュウリ、トマト、ビ ーマンやリンゴの栽培が新たに定着してきました。 しかしながら、分散狭小な耕地の改善や鳳産物集出荷の要となる農道の整備など、新たな農業を展開するための基盤整備が求められていました。
　このため、その要望を踏まえ、（独）森林総合研究所森林農地整備センターが「郡山区域　農用地総合整備事業」（郡山市と三春町の一部　3790haを対象）を実施し、区画整理 や暗きょ排水等の農地盛備（172ha）と当地域を南北に縦 断する農業用道路（12km）を短期間に整備しました〔平成 15年度～21年度）。
　この事業によって、農地の集団化や中型農業機械の導入による生産性の向上が期待されます。また農業用道路は，農産物皐出荷や高速交通網へのアクセス改善による農産物輪送 の効率化、並びに地域の人々の交通利便性の向上、さらには、 伝統文化を生かした都市部の入々との交流など、地域の活性化に繋がる利用も期持されます．

・・・ですよねー(爆)
もはや、言葉はいらない、「森林総合研究所森林農地整備センター」があれば。

福島県道286号鴇子夏井停車場線から

福島県道41号小野四倉線へ

最後は国道6号より

帰路へ。

本日のルート

二日目は快晴！

広域農道　いいだて快適だ道からスタート


今回のツーリングも、森林農地整備センターが大活躍します（笑）

森林整備事業　栃窪大倉線　林道舗装工事に遭遇

少し先でダートだったので、引き返しました。

と、少し先にふるさと林道　栃窪橲原線に遭遇

THE　快適林道☆

ふるさと林道についても、色々調べる必要がありそうですね。。。

道の駅相馬で海苔コロッケをいただき

宮城県道・福島県道45号丸森霊山線へ

令和元年台風19号の爪痕が、まだまだありました。

こちらは別の林道


1車線はある所が多いので、気をつけて走行すれば大丈夫そうです。

お昼を食堂よしかわで食し


大盛りで人気がありそうです。

林道七ツ森線へ


電波塔は、斜面が急でNC700Xでは無理でした(´・ω:;.:...

開通記念碑

平成8年に出来たようです。終点？へ

そこには、福島であるものが。

本日のルート