千竜のブログ一覧

お昼のあとは、愛媛県道・高知県道2号城川檮原線からスタート

緑資源幹線林道 東津野・城川線の看板前で記念撮影★

一回通ったことがあるので、今回は別ルートとしました。

愛媛県道・高知県道2号城川檮原線の高知側から

高知県道379号韮ヶ峠文丸線を走行。

ああ、この分岐を通ったな…

右奥に国道看板がありますが、現在は旧道です。

そして、四国カルストへ到着



NCと共に、もう一度来られて良かったです。最後のツーリング…

時間があったので、幹線林道　旭・天狗高原線の進捗を確認。
旧大規模林道ですが、令和の時代も工事は進んでいるようです。

令和2年度　幹線林道開設事業　旭・天狗高原線 １工区工事　高知県

ここが、2021年時点での終点でした。

この先はこちら↓

幹線林道　旭・天狗高原線　付近をアップした図↓

まだまだ、開通には時間がかかりそう。。。
調査終了とします。

このあとは、完成している大規模林道 フォトスポットから


国道439号を少しだけ走行

有名な？新道が出来ているのに、国道が切り替わっていない区間です。

道の駅 布施ヶ坂で、早めの晩ごはんとしました。


唐揚げ定食に。2020年頃から、唐揚げブームですよね。。。

国道５６号にて移動し

終了。本日のルート

この日からが、実質本格的なツーリング。
しかも、明日は雨でほとんど何もできないという（涙）

よって、この日だけブログの記事を2個にします。
その他の日はあっさりで。では国道317号からスタート

途中の、水ヶ峠トンネル広場にて

まだ、寒い…

その後は、夕やけこやけライン＠国道378号より

道の駅ふたみで休憩

いい眺めだ。

大洲南部広域農道から、愛媛県道44号大洲野村線へ


愛媛県道308号蔵川大谷線

終点へ

右が国道旧道のようです。四国といえば、狭路ツーリング★

道の駅 きなはい屋しろかわでお昼


宿で頂いたお弁当としました。

写真が多くなったので、後半へ続く。

午前中はフェリーなので、特にすることもない…
普段の睡眠不足を、解消していました(笑)

下船後も、ひたすら西進。途中からは、三島川之江インターチェンジから高速でワープ

愛媛県道148号東予港三津屋線

手ブレで読めない…

ひたすら移動し、夕食としました。

この日は、これがメインですかね。
お宿　すけ家に宿泊。素泊まりなら、これで十分でした。

本日のルート

エンジンの（経済的な）寿命が判明してから、悩みましたが…
とりあえず1,000kmくらいは走れるはずなので、四国へ行くことに。
直前まで行けるか悩みましたが…

無事、フェリーターミナルへ。この日はフェリーびざんでした。

乗船後はもちろん

出発★
なお、飲酒は今回フェリーの中だけでした。終了。
本日のルートはありません。

だいぶ遅れた1年点検、今回のメインは異音の確認でした。
●症状
発進時、1速と2速で異音がする。速度が上がると、異音が収まる。

で、調査いただきました。回答がこちら↓
＞発進時の異音の件ですが、エンジン内部より発生している事がわかりました。
＞駆動力が掛かった時に発生する事を鑑みると、ギヤのダボの摩耗が発生していると考えられます。
＞この先はミッションを分解して、不具合箇所を特定する形になります。
＞ミッション修理　￥9万（最低限）～￥20万（分解確認結果次第）

＼(^o^)／
元値65万円のバイクを、10万円以上かけて治すのはちょっと…
しかも、直しても今後を考えると、いいことが起こる気がしない（笑）

この先にも
・バッテリー交換：2017年8月交換→次回2022年？
・フロントブレーキパッド交換：2022年頃？
・チェーンとスプロケット
・サスペンション
・ディスクブレーキのディスク本体
・フロントフォーク　オーバーホール
・ブレーキ　オーバーホール
・ステムベアリング
などなど、なんだか消耗品をたくさん交換する予感がしますよね…

と、いうことで異音の対処療法を実施。

＞クラッチ関係ですが、標準厚＝２．６２～２．７８ｍｍ／使用限度＝２．３ｍｍに対して、明らかな摩耗が見られた、ジャダースプリング関連だけの交換になります。

あとはせっかくなので、洗車と注油程度を行いました。
車検はユーザー車検なので問題ないのですが、まさかの寿命とはね…

そんなわけで？急遽、乗り換え先を探すことに…
続く。