千竜のブログ一覧

11月が終了し、企画割引も終わりました（涙）
中間結果は９月に一度記事にしていますが、終わったので総括してみましょう。
まとめ表はこちら↓

回数	利用コース	通常 料金 (a)	休日等 割引料金 (b)	企画割引 後料金 (c)	割引額 (b)-(c)
1	関越・東北道	6420	5400	2500	2900
2	東北・常磐道	4500	3460	2500	960
3	関越・東北道	6210	4990	2500	2490
4	東名・中央道	5580	4110	2500	1610
5	関越・東北道	7620	6830	2770	4060
6	関越・東北道	6010	4970	2500	2470
7	関越・東北道	3570	3470	2500	970
8	東名・中央道	4290	4290	2500	1790
	合計	36340	29760	15270	14490

※1 休日等割引にはETC利用料金を含む(外環道等)

方向別
関越・東北　五回
東名・中央　二回
東北・常磐　一回
東関・館山　ゼロ(笑)

見事に西高東低ですな。それだけ、東側には魅力的なプランが無かった…
まぁ、房総のツーリングシーズンはこれからだし、年度一杯あれば利用者数も増えたかも？
逆に、西側（特に関越道）は多数利用させていただきました。
お得度も高く、しばらく関越道はいいかなと思えるほど。来年もあるでしょうか…？

要望

・首都圏限定でしたが、首都圏以外は今後どうしていくのでしょうか？
・二輪車料金を作るのが難しいなら、二輪車のみETCマイレージ五倍でいいような気がする…
・首都高が対象外だったため、あまりお得度がない方向が生まれていたかな。今更ながら、首都高Takeee


来年度以降も、いいプランがあることを期待します。

首都圏ツーリングプランもいよいよ終焉…
最後の？首都圏ツーリングとして、伊豆へ行ってきました。

※アクションカメラは、SDカードを入れて家に放置してきましたorz
　この記事もアクションカメラの画像がありません。

いきなり伊豆スカイライン　スカイポート亀山にて

SA MU I☆

冷川ICで降り、静岡県道59号伊東西伊豆線を走行

相も変わらず険道でした。

前々から気になっていた、天城トンネルの旧道を走行。結構なダート区間が続き、トンネルへ↓

数々の道路遺産？にもなっている模様

現役時代は、さぞ苦労したんだろうなぁ。と思いつつ走行しました。

途中にはアキイロも

NC700X&紅葉&ダート(　´∀｀)bｸﾞｯ!

そろそろお昼が近づいてきたので、沖あがり食堂にてイカさま丼を食す


ごちそうさまでした。

このまま海沿いを走ろうと思いましたが、大型車に行く手を阻まれ…
西伊豆スカイラインへ逃避しました(笑)

空が青い♪

最後は、最近できた道の駅　伊豆ゲートウェイ函南へ

わさびクレープをおやつにいただき

帰路へ。

旅の終わり＠港北パーキングエリア

普段はここまで来ないので新鮮でした。本日のルート

おしまい。

楽しい旅行も最終日…
この日は、最後は普通に中央道経由で帰ろうと思っていたのですが↓

そういえば、そんな事もニュースにあったね(汗)
まぁ、帰りは大丈夫だと思うけど、念のため迂回をしよう。

そんなわけで？上信越道・関越道→外環道で帰る事に。
だったら、首都圏ツーリングプランを使ったほうがお得なので、碓氷軽井沢インターチェンジへ行くことに。


とりあえず、松本市街地から離脱

今日もいい天気☆

その後は、アザレアラインを走ってみることに


路面凍結が怖い状況でした…

そのため、長野県道67号松本和田線経由で下界へ降りる事に。

その後は、マイナー県道を経由し、長野県道482号大木浅田切線へ。

が

通行止めでした・・・

色々考えましたが、下界へそのまま降りる事に。
ヘルシーテラス佐久南の道の駅でお昼のバイキングとしました。

バイキングなので、グループツーリングにはいいかもしれません。

その後は妙義荒船林道支線を経由し

帰路へ。

今回もギリギリ1,000kmオーバー

終了。

本日のルート

2017年の宿泊ツーリング、終了。

出発。この日はハーモニックロードからスタート。
下界はキリがありましたが、登ってくるとご覧の快晴↓

雲海スゲー

逆光なのが残念です…
走りも楽しかったです。
※写真だとわからないですが、気温5度（笑）

その後は長野県道22号松川大鹿線を走行し

広域機関林道陣馬形線を走行


入り口がわかりずらいのと、路面が上記のような状態でした。
春先に訪れるのがオススメでしょうか？？

ほぼ頂上到着

この頃には、気温も上がりツーリング日和に。

その後は長野県道49号駒ヶ根長谷線へ抜け

国道152号へ

峠近辺は酷道でした。。。

ゼロ磁場の場所でお昼を食し

ホルモンを腹八分目に頂きました。

その後は、南アルプス林道入り口を経由して

鹿嶺高原へ

道がかなりハードなクネクネでした(´・ω:;.:...
展望台へ



空気が透き通っており、遠方までよく見えました。

この日は松本まで移動し、終了。本日のルート

この時期好例の？南信州ツーリング。
結果としては、見事な紅葉でした(　´∀｀)bｸﾞｯ!

それではスタート。出発の朝↓

海老名サービスエリア　第2二輪車駐輪場
いつも空いています…

この日も勿論？アクションカメラを持ってきたのですが、高速のインター出口で利用しようとしたところ
「Ple～～」←英語でよく読めなかった
と出ました。

まぁ、ランプ上で止まるわけにも行かず、そのままキリがいいところまで走行。
そしてテスト
「Please Insert Card」
・
・
・
「メモリーカードを差し込め」
・
・
・
カードが刺さってない＼(^o^)／
と、いうことで、アクションカメラの写真はありませんorz

まぁ、そんなこんなですが、取り急ぎ走行。
静岡県道359号長沢田沢線から

静岡県道299号渋川都田停車場線へ

通り雨に遭いました・・・
この先、大丈夫だろうか？

静岡県道298号・愛知県道505号渋川鳳来線走行後、愛知県へそのまま突入し

愛知県道431号八橋中設楽線を走行

そのまま愛知県道427号坂宇場津具設楽線（四百番台ばっかりですね）へ

道の駅 豊根グリーンポート宮嶋へ

秋色が広がっていました。

そんなこんなで長野へ突入

愛知県道507号茶臼山高原設楽線の起点がここにっ！

長野県道46号阿南根羽線 売木峠を走行し

路面の濡れ方がいよいよヤバイ感じになってまいりました。。。

道の駅　信州平谷にて五平餅をおやつにいただき

国道153号の国土交通省直轄区間を北上。

晩秋。

このまま投宿。本日のルート