千竜のブログ一覧

いよいよ、8月第一土曜日が渡道日です。最終準備中…

参考までに、利用しているチェックリストを置いておきます。
自由にご活用下さい。

一応？一陸技になりそうなので、ここまでの経緯を忘れないように記載。



まずは、無線従事者国家資格　受験履歴

受験日	資格名	難易度	受験方法	(試験)会場	受験費用(円)	備考
2014.12	第四級アマチュア 無線技士	★☆☆☆☆ (簡単)	国家試験	日本無線 協会本部	4950	初無線従事者 免許証
2015.2	第三級アマチュア 無線技士	★☆☆☆☆ (簡単)	国家試験	日本無線 協会本部	5200	最初から3アマ で良かった…
2015.2	第二級陸上 特殊無線技士	★☆☆☆☆ (簡単)	養成講習	都内某所	-	仕事で取った。 眠かった…
2015.6	第一級陸上 特殊無線技士	★★★☆☆ (普通)	国家試験	日本無線 協会本部	5352	下位免許は半年 でゴミに（笑）
2015.12	第一級アマチュア 無線技士	★★★☆☆ (普通)	国家試験	日本無線 協会本部	8652	詳細はここ (受験記)参照
2017.1 2017.7 2018.1 2018.7	第一級陸上 無線技術士	★★★★☆ (難関)	国家試験	日本無線 協会本部、 TFTビル(有明)	55818	お金かかり すぎ（笑）
		超難関は 1総通…		合計	79972

2016年は、空白の一年間でした。

かかった費用も忘れず記載↓

資格名	図書代	交通費	免許申請代	その他	合計
第四級アマチュア 無線技士	1500	1000	1750	500	4750
第三級アマチュア 無線技士	0	1000	1750	500	3250
第二級陸上 特殊無線技士	0	0	0	0	0
第一級陸上 特殊無線技士	5000	1000	1750	500	8250
第一級アマチュア 無線技士	5000	1000	1750	500	8250
第一級陸上 無線技術士	18000	4000	1750	500	24250
合計	29500	8000	8750	2500	48750

まぁ、趣味で始めた無線従事者受験でしたし、一つの成果になって良かったです。

おしまい。



・・・と、思っていたら、仕事で無線関係に携わることに…
「縁」とはわからないものですね。せっかく得た知識を活かせれば、これほどいいことはないかもしれません。

さて、一つの目標が終わったので、早速次へ。とりあえず調べたものを下記に記載。
なお、下に行くほど趣味が混じっています（笑）

免除 効力	資格名	申込締切	試験日	費用(円)	備考
有	工事担任者 AI・DD総合種	9月5日(水)	11月25日(日)	8700	免許が来れば、 多分受けます。
有	電気通信 主任技術者	11月7日(水)	1月27日(日)	17300	2科目免除 まずは工事担？
無	ネットワーク スペシャリスト	申込済	10月21日(日)	5700	長年の夢…
無	電気主任 技術者(三種)	6月上旬	9月上旬	4850	一陸技と同じくらい 勉強しないと、 多分受からない（笑）
無	エンベデッド システム スペシャリスト	2月上旬	4月中旬	5700	2018年内は考えない
無	技術士補	6月下旬	10月中旬	11000	2019年度から 高度情報所持で 科目免除
無	第一種 衛生管理者	毎月実施	毎月実施	6800	経歴証明必要
有	消防設備士	毎月実施	毎月実施	3800	電気工事士で 電気科目免除
無	危険物取扱 者(甲種)	毎月実施	毎月実施	6500	受験申請が 面倒・・・ →受験資格無さそうなので中止
有	職業訓練 指導員(電子科)	10月下旬？	1月？	3100	東京都は 受験申請郵送不可
無	日商簿記 検定(2級)	その2ヶ月前	年３回	4630	超有名資格
無	国内旅行 業務取扱 管理者	6月下旬	9月上旬	5800	趣味（笑）
無	運転免許	-	-	-	けん引か普通二種
	合計			83880

色々あるね（笑）
ネットワークスペシャリストは受験する予定ですが、その他は考慮しながら決めます。
まぁ、ここで一陸技が落ちていると色々破綻してしまうのですが…

※2018.8 一部追記

公式回答　答え合わせ

無線工学の基礎、法規、無線工学A：免除
無線工学B：107/125
合格点：無線工学75点以上、法規60点以上

マークシート記載ミスが無ければ、無事合格ですかね。長かった…
しかし、合格発表予定日には、北の大地に降り立っているんだよなぁ（汗）
免許申請書の紙だけ持っていって、北海道で投函するか（笑）

某試験も終わったので、日帰りで軽く行ってきました。
いきなり林道作原沢入線の入り口

平成29年開通の、新しい林道でした。

道路状況↓


栃木県側は良い道路。しかし、群馬県側は・・・

落石がハンパじゃなかった。。。
一般人には、なかなかオススメしにくいかもなぁ。

その後は、国道122号旧道を通り

入り口に警察がいましたが、ゲートは普通に開いていました。

一休み。

国道120号を西進して

金精トンネルへ

トンネルの中は涼しかったです。

下界へ降りましたので、早めのランチ


二八そばと十割蕎麦の、食べ比べができるのは(　・∀・)ｲｲ!!

その後はツーリングマップルオススメルート偵察

道の駅ふじみにて

少し早いですが、帰路へ着きました。

国道17号バイパス（上武道路）から、羽生インターチェンジへ

終了。本日のルート