千竜のブログ一覧

前半パートに続き、猿払村道エサヌカ線の続き


☆-(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ　)ノｲｴｰｲ

そのまま北上。そういえば、行ったことがない稚内港北防波堤ドームを見てみる

昔は泊まる人も多かったようですが、もう難しいかな。そのまま宗谷岬へ

人のいない隙間を見計らって…

これも、閑散期だから出来たことかもしれません。
インバウンド需要が復活したら、絶対無理だと思います。

せっかくなので、ここで最北海鮮丼を食す


北海道の醍醐味ですからね、ここは奮発します！

もうすぐ雨が降ってくるのですが、その前に白い道を走行


ここまで天気が持ってくれたので、満足でした。

以下、一気に写真が少なくなります。オネトマナイ農免農道から

スノーシェルターで一時休憩

滝のように降っています…

ここからは一気にワープし、本日の宿へ

ピンネシリ温泉ホテル望岳荘へ。

本日のルート

この日は午後から雨模様。午前中になるべく走行重視で走行し、重点的に宿題回収としました。

農免道路　三笠山・枝幸線からスタート


国道238号線へ


何度も通っているので、写真は数枚で。

北海道道586号豊牛下頓別停車場線に突入


ここからが、北海道ツーリング。道営畑総事業　ホンニタチナイ地区　幹線農道から

北海道道84号豊富浜頓別線へ

やっぱり、北海道ツーリングは道道だよね。


そして本日のメインテーマ、北海道道732号上猿払浅茅野線入口へ


wikipedia より
＞この路線は起点・終点付近を除いて未舗装である。
ではいってみましょう♪
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と、思いましたが画像だけで1記事分あるため、別記事で紹介します。こちらはダイジェスト版で

6kmポスト


ゴール

SAIKOの道でした。
アドベンチャーバイクをお持ちの方は、走行ルートに是非組み込みましょう。

で、ここまで来たのだから

もう一つの直線道路、猿払村道エサヌカ線へ

どこまでも続く直線道路

記念撮影


長くなったので、後半へ続く

小樽港から上陸

もう、結構暗いですね。

とりあえず北上。途中の一コマ

増毛駅跡へ


留萌本線は、廃線一直線でしょうね。（2024年現在、廃線決定しています）

北海道道1049号苫前小平線

雨（涙）

路線が切り替わる頃には、止んだ模様
路面に、代わり映えはないですが。。。

北海道道958号大椴線から

令和の時代も、まだまだ工事中？

ダム湖で小休止

北海道道984号温根別ビバカルウシ線へ

何故、ここで止まったか不明(笑)


お昼を、駅前旅館さんで食す

昔ながらの食堂でした、ごちそうさまでした。

北海道道61号士別滝の上線

岩尾内湖

以前来たときは工事中でカラーコーンがありましたが、今回は無し。
また宿題を一つ回収しました。

民有林林道　五六峠線へ

ダート登場

素晴らしいフラットダートでした。

名もなき農道を経由し

宇津1号道路

日の出岬展望台　ラ・ルーナへ



Vstrom1000の人もいました、ここでキャンプの模様。

丸忠そば店で早めの晩ごはん


この時間でも開いていて、助かりました。

このまま投宿。本日のルート

さて、例年恒例の？北海道ツーリング。
2022年は、限られた期間で行くことになりました。まぁ、5月にも渡道しているしね…
このため、キャンプ道具は無しで、全て宿泊としました。まぁ、全国旅行支援もあるし、なんとかなるでしょ。

途中の福島県で一コマ


うつくしまの音の三十景　磐越西線一ノ戸川鉄橋の列車の通過する音
平成9年12月24日認定

磐越西線一ノ戸川鉄橋を列車が通過する音は、平成九年に福島県の｢うつくしま音の三十景」に認定されています。この一ノ戸川鉄橋は、郡山市と新潟市を結ぶ鉄道橋梁として明治四十三年に完成したもので、石積みの橋脚の上に鋼鉄製の橋桁がかけられ、全長四四五m、水面からの高さが十七mもあり建設当時は東洋一といわれていました。
山都から喜多方へ向かう上りの列車が、 山都駅を出発するとすぐに、一ノ戸川鉄橋にさしかかりますが、喜多方へ向かって左側の車窓には、雄大な飯豊連峰が眺められ、春は残雪、夏は頂上付近の万年雪、秋は初冠雪、冬は山全体が白い屏風を思わせる佇まいを見せてくれます。
この一ノ戸川鉄橋を列車が通過するごとに響く音は、季節や天候によって微妙に変わり、天候が良い時は軽やかに、雨模様になると重く聞こえるなど、 一ノ戸川のせせらぎと混然一体となり、時を告けています。


あっという間に新潟港へ


暑い…

乗船

乗船後はやっぱり

乾杯★

本日のルート

この記事は「北海道道732号上猿払浅茅野線入口」の、写真保存用記事です。
本文はこちら

ではスタート




4kmポスト

6kmポスト

通行止めゲート

まだ半分です（笑）


浸水検知

7kmポスト


13ｋｍポスト

日暮橋

最後のストレート

未舗装路の終点

国道との合流点

終了。本文はこちら