RAYS　VOLK　G27　に換えました

パーツレビューの続きです

今回、G27に決めるまで

いろんなホイールとタイヤで悩みました。

まず、タイヤをランフラットにするかしないか？

これは最初、DUNLOP の純正と同じタイヤを考えてショップに相談すると

ホイールはランフラットに対応していないのでランフラットにしても意味がない

ということでした。　ここで、まず、ランフラットをあきらめました。

つぎに、TYPE－SPのビッグキャリパーに対応していて、TPMSにも対応していることを条件にいろいろ調べてみました。

最初、これ以外にWORK　EMOTION　もデザイン的に好きだったのですが。
TPMS非対応とのことでNGとのこと
「このたびはお問い合わせをいただき誠にありがとうございます。
残念ながら、弊社にスカイライン（V37系）の純正TPMSが取り付け可能な製品はありません。
また、EH2リム形状の製品もありません。
ご要望にお応えできず恐縮ですが、よろしくお願い申し上げます。
株式会社ワーク」

最終的に、VOLK　G27に絞られたのですが、Insetを３８にすると、「はみ出す？」　かもしれないということで、車検に通るのか？　これは、メーカーに聞いても、保証の限りではないとのこと。　

しょうがないので、もし、通らなかったら、もとの純正のホイールにいままで履いてたランフラットを組みなおすことで、車検対応しよう

とショップ店長と相談して決めました。
結果
①ｷｬﾘﾊﾟｰとの干渉なし

新しいホイールをタイヤ付ける前に、車に取り付けてクリアランスを確認中



問題はありませんでした。

②ツライチ


ちょっと見にくいですが、後ろから見ると、ほとんど「ツライチ」に見えます。
車検通るかな？に関しては、日産プリンスディーラーにて、タコ糸たらして確認（4本とも）してもらったところ、「車検はOKです」とのこと。　車高も下げてませんが、ガソリンは満タンで行きました。

取り付けたのが夜だったので、後日、写真を撮らせてほしいとショップ店長に言われて、再訪。



黒いホイールって写真に撮りにくいですね？
実際に見た目の方が数倍カッコイイんですけど











タイヤについては、まだそれほど走ってないので、後日　パーツレビューしたいと思います。　履いたタイヤは　FALKEN　AZENIS　FK510　２４５/４０R19です。

取り付けは　グランドスラム　富士店でお世話になりました。
TPMSの移植のこと、ビッグキャリパー対応のコンサル、などなど大変お世話になりました。みなさん元気がよくて、親切な方ばかりでよかったです。