skyman8080のブログ一覧

県を跨ぐ移動が解禁になりました。
先週までは東名もガラガラでしたが、今朝のAMはすでに大和トンネル頭に下りは渋滞です。
そんな中、静岡→千葉へ帰ってきて、給油してふと、メーター見ると◯◯！
トリップが444.4km！
なんか起きなければ良いけれど
心配です

富士スピードウェーを走るには・・・

V37にお乗りのみなさん、そのパワーを持て余していませんか？
高速道路で、チョイっと踏んだら？　気が付くと？　ヤバイヤバイ

合法的にスッキリしたくて、私はサーキットに行こうと思ったのですが
（１年前）

どうやったら走れるか？　FSWのホームページを見ても、
基本「ライセンス必要」っていうことと、「スポーツ走行」って、「爆音」轟かせてガンガン走ってるZとかRが一杯で、ナンバー付のGTなんて、お邪魔虫？　なのでは？　と思ったり。

ライセンス取得費用って￥４３，５００円！もするんじゃねぇ
　ちょっと高くね？

それに、車両規定読むと、　ロールバーとか、４点式シートベルト、消化器、牽引フック　etcが必要じゃないの？　そんなの取り付けてまで走るの面倒だよなぁ

って思ってました。　じゃあ、そういうの必要ない　「走行会」っていう手もあるのか？
（FSWのホームページにも出ている　走行会の例
　→　http://www.pro-iz.com/　）

って思ってFSWのスケジュール見ても、なかなかそんなのやってないわけですよ。（月に１回か２回？）
ほとんどが、「スポーツ走行」っていう枠ばかりです。
（スポーツ走行（レーシングコース）のスケジュール２０２０年５月）
https://www.fsw.tv/driving/sports/rc/2020/05.html

そんな中、スケジュール表に載ってた、
「先導走行イベントやストレート全開走行イベント」
https://www.fsw.tv/freeinfo/040639.html

「 Driving Challenge Tour」
https://www.fsw.tv/freeinfo/003665.html

というのを見つけたわけです。

この２つのイベントは、「スポーツ走行」みたいに、自由に走れるわけではありませんが初サーキット　を夢見る人にお勧めのイベントだと思います。

毎日のようにやってる「体験走行」（先導車の後ろをついてサーキットを数周走る＝最高速は１００ｋｍちょいか？）
じゃ物足りない人向けですかね。

私も、それに行きました。（ドキドキ）
その時、「ライセンスの講習もありますけど、どうしますか？」と誘われました。
同じ日の少し早くに集合して、１時間ほどの講習会を受ければライセンスが取れるとのことでした。

当日のイベント代はほぼ無料になる計算でした。
（ただ、年会費等も払うので４３，５００円は必要）
その時のブログ（動画あり）　

レーシングコースライセンス（4輪・2輪）
※ ショートサーキット・カートライセンスを含む
入会金    \13,100
年会費    \30,400
合計（税込） \43,500

（ライセンスがあると、FSWの入場料金@1,000が無料になるので　３回/月で元が取れます）

講習は、HPに出ているPDFをテキストにしたものの説明を聞くという
（FISCOライセンスのテキスト　　https://www.fsw.tv/freeinfo/003665.html　）
非常に簡単なもの、で　フラッグの意味とか、安全装備の備え方など
丁寧に教えてくださります。
そこで、知ったことは、　ツーリングカー（我々のV37はこちらのカテゴリ）
の場合は、ロールバーも「推奨」、牽引フックも附属の「牽引ボルト」で良いこと
「消火器」はコースサイドに配置されているので、積まなくてもいい！　ってこととか
です。

実際のスポーツ走行するときには　ヘルメットとグローブとかは必要ですけど、
シートベルトも３点式で大丈夫です。

なーんだ、これなら、もっと早く来ればよかった！　って思いました。

こういうイベントと同時開催の講習会でもよいし、講習会だけに参加してもよいとおもいます

（ライセンスの価格・ライセンス講習会のスケジュール）
https://www.fsw.tv/driving/licence/acquisition.html

ぜひみなさんも、富士スピードウェーを走りませんか？

富士スピードウェー　HP
https://www.fsw.tv/