skyman8080のブログ一覧

9月10日でみんカラを始めて7年が経ちます！
＜この一年、ホイールとタイヤ換えました。ブレーキディスクとパッド換えました。バッテリー換えました。FSWでサーキット始めました。あとは、サス換えて、○○換えれば完成？


＞


これからも、よろしくお願いします！

1.あなたの「NISSAN愛」を熱く語ってください。
私は、スカイライン（プリンス）と一緒に育ったようなものです。

初代グロリアと一緒の写真。このグロリアは左ハンドルの輸出仕様でした。
父から、いかに「プリンス」がすごいのか？刷り込まれた最初です。
1961～2年頃？　すでにパワーウインドウだった記憶があります。



我が家に来た２代目　S５０でした。裏磐梯の紅葉を見に行きました



当時の団地でもスカイラインは大人気で、近所はスカイラインだらけでした。


３代目、劇的モデルチェンジ後のC10で家族でスキーに行きました
サーフィンラインが行く先々で人の目を引きました。1500cc　８８PSでした。

マイナーチェンジでＰＣ１０　１８００ＣＣ　１００ＰＳが出ると
すぐに父は乗り換え。
燃費が悪いとＧＣ１０には興味を示さない父に、つまらない気持ちで一杯。


4代目ケンメリGC111　シングルキャブの6気筒2000CC で115PS
大学生時代は、スカイラインの黄金期「ケンとメリーの愛のスカイライン」
もちろん、バイト(陸送屋＝船積み）に明け暮れながら、
ケンメリでドライブでした。


5代目KPC210　1800TI　オヤジの若かりし頃


6代目R30　2000GT-E　TURBO　就職して最初に買った車もスカイラインでした。

R30とカミさんの若かりし頃。ケンメリから６年目のゴールインでした。



そして、３０年のタイムトンネルを抜けて、また、スカイラインＶ３７に回帰した私。　あこがれだった富士スピードウェーを駆け抜けます。


桜井 眞一郎さん　が遺してくれた足跡を訪ねて、行ってきましたミュージアム



そこには　ひっそりと、スカイラインの歴史が、栄光の過去が、
　　　　　　　　　　　　　　回帰してきた私を待っていてくれました。


2.新世代のNISSANに向けたエールや“キャッチコピー”を付けてみてください。
　
「ありがとう日産、日本人の誇りです」


※写真を添えて投稿してください。
※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

この記事は みんカラ：あなたの「NISSAN愛」が広告バナーになる！ について書いています。