skyman8080のブログ一覧

GT-Rや400Rには及ばないけど、燃費や静寂性を考えるとこの価格でこの加速感はコスパ良いと思う。
ナビの性能やDASが酷評されてきたが、サーキット含めて10万キロ乗って思うことは、特段気にすることは無い。ナビなんかはL車とも大差ないと思う、
特筆すべきはトータル燃費が10km/Lを超えていることか？街中であまり見かけないのも逆に嬉しいかも？

V37の余あるパワーを体験するには一般公道では無理、と考えてFSWライセンス取得して走り始めてハマりました。


ポルシェ持ちの友達にもオススメしたら、彼もライセンス取得したようです。

タイムは遅いけど、それなりに楽しめます。

ただ、走り始めると、車にかけるお金が多くなり、足回りとブレーキ関係だけに100万円くらいかけてしました。

腕のトレーニングにもう少し投資した方が良いかも？

いやぁびっくりした！

高速のスマートIC降りて、田んぼの中の一本道を走ってると

道端に　何かいる？！

急減速してみると、なんと「鹿」！

かわいいバンビちゃんが　V37を見つめてるではありませんか！

急減速して　道を譲ってあげました。

先月（11月9日）の6ヶ月点検の時にディーラーでお試し500円でやってもらった、コーティング？
この2ヶ月間一回も洗車せず、雨の日は結構あったし、雨の日の高速も走ってるのに、今日洗車に行ったけど。ほとんど汚れてない！
一応水だけかけてみたけど。弾く弾く
これいいわ
お勧めです

V37の定期点検時に貸してくれた代車だけど
以前のノートとは別次元の車になっていてびっくりした
特にエンジンとモーターの関係が、以前は踏み込むと同時にエンジンがブワァーって唸り出したんだけど、新しいe-Powerはエンジンがかかった感じがしない？！防音をしっかりしたのか？よっぽど踏み込まない限りリーフか？って思うくらい静かなのにはびっくり。
これが感激の理由


リアの感じも高級感あるし



フロントグリルも精悍になったね



メーターパネルは完全に液晶テレビで当然タコメーターは無くてパワー計？になってる



プロパイロット設定して走ると、ブレーキ踏んだ時にリアのテールライトが画面に表示されるのは良いね。
プロパイロットで自動的にブレーキかかった時はつかないから（訂正　暗くなってから見たらついてました）点灯してないのか？
その辺がわかると良いのだけど



タコメーターの代わりにパワーメーターに、なってるけど、追い越しとかの時にベタ踏みすると100%にあっという間に振り切る！
「ひと踏みボレ？」は健在



ナビの画面がデカイのは見やすくて良いけど、
拡大縮小とか画面の移動とかV37みたいに手元でやれたら良いのに

価格はいくらか？
よくわかんないけど、室内の色使い、見晴らし感も素晴らしい
ワンランクも2ランクも上のテイストを感じた。