ばんたんのブログ一覧

今日は自転車の洗車をして、バイクのオイル交換して、トレーシースポーツに電話して
散々どうなってんだごらーーーーってお話したり、いい日でした。

バイクは先日ガソリンもれまくりのバッテリー１２０％死亡でぼこぼこでしたが
オイルだけ入れ替えて（全然のってないのできれいでしたが）押しがけで気合で発進
やっぱりバイクは気持ちいいなー
けど、電圧たりなくて、ウインカーがウインクしなかったり、ライトがエンジン回転数と
連動して明るくなったり、いろいろこわいですｗ

3月以来、全然連絡のないトレーシーさんに5回目ぐらいの電話
いいたかったことを一通りぶつけてみました。
今年はかなり忙しいらしく、申し訳なかったですが、それはそれ。
こっちもいつまでも待てないので、ちゃちゃっとやってもらいたいです。

ついていたはずのフルバケがないとか、ホイールとタイヤが全然違うとかは一切言わず
買ってから100キロもしないでもれだしたサスペンションのこと
ＯＨ費用はこっちでだすから、そっちで作業お願いできるのかどうかってこと
フルコンってきいていたのに、コンピュータただのつるしなんですけど
ところでバネレートってなんぼなんですかーとか
山本さんは基本話の通じる人なので、全部きちんと対応してもらえました。

前のエスの下取り金も振り込んでもらえるそうで、イロイロ金欠なのでよかったです。

しかし、3月の話だぞ、いくらなんでも待たせすぎだろーＪＫ

最近ゲタ車になりさがったＥＧ６、
ちょくちょくのってるせいか、リアがキーキーうるさいのでちょっとチェックしてみました。

パッドはたしかに減っているけど、もうちょっとがんばれそう
（ジムカーナ用のウィンマックスＧＲ４）

周辺にあるブレーキラインといい、サイドブレーキのワイヤーといいとり回しが不恰好。
じーーーーとみてたら、サイドブレーキワイヤーが通れそうな穴が2箇所ある。
もしかして、これ別の穴通したほうがつっかえなくなって
ワイヤースムーズに動くのでは？！とおもって試しに替えて見たら

超スムーズ！！！

サイドもばっちり効くし、サイドターンめちゃくちゃ楽ｗｗｗｗｗ

・
・・・
・・・・・
えーっとこれを替えたのは、去年のＧ６の前日の深夜だから・・・／(^o^)＼ｵﾜﾀ

なんかくやしいから、この状態でＧ６でたくなりましたｗ

　　　ていうか、トヨタさん。固すぎです。　　　　


エンジン下ろしたついでにタイミングベルトを交換すべく
クランクプーリーのねじゆるめようとがんばりましたが、だめでした・・・

プロの手を借りざるをえませんでした。

人力：長いめがね＞びくともせず。
自分のインパクトレンチ＞ねじが欠けていくのみ
借りてきたスナップオンの強力電動インパクト＞ますますねじが削れるのみ

・・・敗北


で、写真の通り大型用巨大インパクトでガツンとやってやりましたよ！
（おれじゃないけどなっ！）

ふー
ベルトごとき余裕とたかくくってましたが、恐るべしでした。

ひび割れしまくり、ベアリングもガタあって音でてたのでケチらずにやってよかったです。
ついでにやりづらいエレメントも交換しておきました。
できれば、タービン交換やヘッドカバー塗装などもやってみたいですが自重します。

さーて、次は車体にぶちこみぞー

天気が心配でしたが、午後からはきっちりはれていい天気でした。

去年に比べればだいぶん参加台数こそ減りましたが
その分レベルが高いところもあり、熱戦でしたよ。


自分の結果は・・・・２位でした。
















どべから！

言い訳でもないですが、タイヤも替えず、オイルもれの足も替えないままでした。
タイヤにあわせて減衰をゆるめたり、空気圧調整するなりして
走るごとにタイムアップもしていきました、タイヤなりに楽しめたと思います。

クラブの仲間お２人は、それぞれ表彰台に上られてました！すばらしい
特にＦＲ３クラス（ターボ車など無制限クラス）に殴りこみされたひろぽんさんは
３位にはいられ、意地をみせておられました。すばらしい！

ぼくも来年がんばります。

午前からは用事があっていけなかったのですが
最後の目的地稲葉山で合流できました。

みなさん初対面の方ばかりでしたが、楽しくお話できました。

いのえーさんの全塗装ＮＳＸ、なんとエスの限定ブルーでした。
めちゃくちゃきれいにぬってありました。

しかし、今日は絶好のオープン日和であったのに
なぜかエスニなのにオープンが僕以外に１人だけｗ

稲葉山頂上のおいしいソフトクリーム食べて解散となりました。

おつかれさまでした。