２回目の車検

５年目２回目の車検。（コレＵＰする1ヶ月前には終っているんですけどねｗ）

車検時のODOは63560km


こちらからのリクエストは、、

１．別作業で発見しちゃったＣＶＴミッション左側面の合わせ目（トクルコンバーターケースとミッションの合わせ目）からのオイル滲み点検。

２．点検時問題無くても強制的にFのキャリパーO/Hとローター交換。
ん〜始め自分でやろうと思っていたのですが面倒になってしまいお願いしちゃいましたーｗ
ちなみにパッドとローターはトキコの安い奴を持ち込みで、
Fパッド　:TN813M
Fローター:TY355
を使用。

３．Ｆ左タイロッドエンドからのグリス漏れ

４．ステアリングを右全開で切って曲るとゴロゴロ音が出る。

以上。

その他、エンジンオイル、フィルターも交換不要とし、前回車検で暴走されたスラッジナイザーとACフィルター交換、除菌消臭作業はすんなよとｗ

あとは新車購入時に入っていた点検パック（オイル交換付）をオイル交換無しのパックに変更と、次回車検までの延長保証に加入。
ってな感じです。

では気になるお値段の詳細。

税金関係が総額￥46010円。
工賃と部品の総額が88,473円で、その内リクエストしたFのキャリパーO/Hに関連する工賃とスモールパーツ総額が￥40,733入っています（高っｗ）
車検代手数料が11,000円
オイル交換無しの点検パック16,500円
延長保証プラン64,020円←コレ結構高いけど初回で十分元取っているし、ちょっとした事でも割と融通が効くっぽいのでヨシっ！ｗ

ええ、保証でブロアモーター・ヘッドランプ左右・ＡＣコンプレッサー交換したけど工賃まで入れたら結構な金額になりますしね〜(￣+ー￣)

以上で総額は226.003円
延長保証とキャリパーオーバーを入れなければ12〜13万位ですね。

車検整備の結果ですが、

・リクエスト1番のオイル滲みは一旦様子見。

・リクエスト3番のタイロッドエンドは後日保証で交換に。

・リクエストの4番は元々のＦローター裏面の錆が酷くパッドの当り面も狭くなっていたのでコレが原因かなーと思ってローター交換お願いしたのですが、ローター交換後に乗ってもらって確認して欲しいとの事で保留。
（結局音は今も出るのよね（涙））

・ＥＰＢのリコール（融雪剤等の影響でコネクターが割れて抜ける可能性）が出ていて抜け止めのクリップ取付。
※写真の黄色い奴なー

・ドアミラー左右の開閉時に異音が出ている様で後日保証で交換。
　（主は全く気付いてませんでしたｗ）

トルコンとミッションケースの繋ぎ目からオイルが滲んでいた箇所。
スバルさんの方で表面を一旦綺麗にした模様。

番外編？

・Fのナンバープレートベース取外し
　（角度は10度未満で固定していたけどグレーゾーンなんで一応外すとの事）

・バンパーガードに着けていたIPFのドラスポ（作業等扱い）取外し
　（原因はサイドブレーキが効いている状態でのみ点灯する回路にしていたつもりだったのですが、使用しているリモコンリレーにフラッシュ点灯モードが有り、こっちの動作ボタンを押すとサイドブレーキからの信号が来ていようが関係なく動作してしまう為にダメ出しされましたｗ）
こうなったらもう一個リレー追加してやるぅー！（死

ちなみにLP Aventureのバンパーガード、ロックスライダー、YAKIMAのルーフキャリアは指定部品扱いの為突起物含め問題無し。
（※ガード類の寸法も車検証の寸法内に収まっているので胸を張ってそのまま車検に出してやりましたｗ）

で、車検後の自前作業。

写真２を見てもらうと判りますが、ホイール当たり面が鉄の地肌が剥き出し。
錆が直ぐ出てきて見栄えが宜しくないので防錆処置後、家に転がっていた耐熱塗料を塗布。

これだからトキコの安い奴は…ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ

スバルさんに交換させると結構お高いエアコンフィルター交換。

トヨタモビリティパーツさんいつもお世話になっておりますぅ〜（謎笑

さぁ次は・・・