ポンジュールキイロイトリのブログ一覧

フロントに、ビルシュタインB4を装着。EDCは、今後使用出来ないが、素晴らしい走り。リヤのショックが気になりだした。じき、ビルシュタインB4を入れたい。

車検整備時に、エンジン・ミッションマウント交換を実施し、整備士の方から、工場を出る段差から、直ぐに違いが分かりますよ、と言われていたが、本当にゴツゴツした感じが一切無くなり、乗り心地がとてもスムーズになり、感激している。2年前の購入時から、相当にメンテナンスしているので、余程状態は良くなっていると思う。17年落ちでも、元が素晴らしい車なので、メンテナンスすれば、その走りは、断然に良くなる事を実感している。

ＡＴのオーバーホールを終え、素晴らしい走りに心底感激した。昨年、コントロールアーム・ブッシュとタイヤ（ミシュランプライマシーＬＣ）を交換した際にも、それまでとは見違える走りに感動したのを覚えているが、今回のＡＴオーバーホールは、本当に素晴らしい方と巡り合う事が出来て、Ｅ３８が新車時の走りを取り戻した。

技術者とは素晴らしいと感嘆し、ＢＭＷがこの世に送り出す車の中でもフラッグシップと位置付ける７シリーズ、その３代目となるＥ３８の実力を今改めて思い知った。

１９８０年代～１９９０年代～２０００年初頭までに生産された欧州車は、デザインにも味があり、走りも素晴らしい。コンピューターの介入や色々細かい便利さ、最新のナビなどの装備は、現在の新型には勿論及ばないが、いわゆる自分が思い描く欧州車だ。

２００７年のＥ９０　３２０iにも乗ったが、そう言う意味からして、Ｅ３８が大変に素晴らしい。

４．４Ｌで税金は高く、燃費も悪い。しかし、ドアの閉まる音一つ取っても、いかにも欧州車らしく、日本車には無い重厚感、キーを回しエンジンスタートする時の期待感、走り出してのＢＭＷ８気筒の感触、これは、自分で所有してみないと分からないであろうし、それが自分だけの空間で創り出される事の喜びは何にも替えがたいと思う。

姜尚中さんが著作に書いていらしたが、やはり車は良い物だと感じる。

以前、雑誌で人生最後に乗る車と言うのがあった。高齢で80歳以上で健康なドライバーもいるが、70歳過ぎたら視力も衰え、反応も鈍くなるだろうから、運転は怖いな。すると車は死ぬまで乗る訳には行かないのだろう。後数十年か。最後に乗る車は何だろうか。イタリア車に乗ってみたいが、ドイツのメルセデスかポルシェあたりかな。中古で安く購入して乗れると良いなあ…

名車と言え愛車BMW E38の新車登録は1997年であり今年で16年経過。来年が車検である。後2回は車検通して今から5年乗ると21年物か…ウイスキーなら上等な年代物だ。デフレンシャルギアとATが最大の鬼門だな…その時はその時で考えるしかない。次回の車検ではラジエターとO2センサーの交換は必須だろうかな…でも16年経って良い車だと思える車なのだから大切にしよう。色々な思いもあるし。