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作業日：2007年2月5日

ホイールスペーサー取付け

Item: ホイールスペーサー取付け
Author: besu

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中古で購入したホイールスペーサーです。
厚さは１４．５ｍｍ。

２枚しかないので、とりあえずフロントに取り付けます。

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純正の車載ジャッキです。

この形は・・・・こぇぇ！

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ホイールを外した状態。

丸で囲った、ブレーキローターのロックボルトを外します
・・・が、
自分の手持ち工具では固くて外せませんでした（汗
取り外しにはヘックスソケットが必要ですね。

ブレーキローターが回ってしまうので、横（写真右）からドライバーを差し込んでブレーキローターを固定します。

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スペーサー装着。

本来なら、スペーサーに付属しているロングロックボルトでスペーサーをブレーキローターに固定します。
今回はこのままです。工具買って出直してきます（笑）

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取付け前。

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取付け後。

ツライチですね。
たぶん車検も大丈夫でしょう。

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う～ん、車高落としたい！！！！！！

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今回の教訓。

１．当たり前だが、工具を揃えてから作業するべし。
２．純正タイヤ＋ホイールは重い。
　　マーチの３倍はある？！
３．ホイール脱着作業性は、ボルトより
　　スタッドボルトの方がいい。
４．車高を落としたい。・・教訓じゃないか（笑）

取付け後、運転した感想。

ドッシリ感が増しました。コーナリングもいい感じです。

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たかまさ 2007年2月5日 16:09 この形の車載ジャッキ懐かしいですね～。ＶＷのゴルフ・ポロともこのタイプでした。純正ホイール等のハブサイズが合ってるホイールなら良いですけど、合ってないヤツなら大変ですよね。	コメントへの返答 2007年2月5日 16:23 どうも～。車載ジャッキと言ったらパンタジャッキしか想像していなかったので、これが出てきた時ビックリして、思わず取説開いちゃいました（笑）ヨーロッパ車では主流なんですね。今回のスペーサーはミニ専用設計の為、ハブ径もピッタリでした。ホイール買う時は適合をしっかり調べますね。
豆ぼんまる 2007年2月5日 23:36 お初ですーツライチで良い感じですねぇ！俺も早くツライチにしてーっす。俺も純正のジャッキを今回の作業で使いましたが、これアンバランスで怖いですよねー降ろすときに、かなりブレました。（やり方がまずかったかもですが…）もう、重要な作業する際は使わないと俺は決めましたが、 besuさんはいかがでしょ？	コメントへの返答 2007年2月5日 23:59 どうも、いらっしゃいませ～。ツライチもいいですが、車高調の方も羨ましい限りです。ジャッキですが、見た目怖いですよね。でも、グラツキはありませんでした。タイヤ脱着くらいならいけそうです。足回り交換時のボルトを外したりする際は、怖そうですね。ウマか、油圧ジャッキを使おうと思います。
へぼ狼 2007年3月24日 22:36 このジャッキを見て‥私も絶句しました(^^; 世界は広い‥(^^(^^(^^;	コメントへの返答 2007年3月25日 2:20 最初、上げるのに勇気が要ります（笑

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たかまさ 2007年2月5日 16:09 この形の車載ジャッキ懐かしいですね～。ＶＷのゴルフ・ポロともこのタイプでした。純正ホイール等のハブサイズが合ってるホイールなら良いですけど、合ってないヤツなら大変ですよね。	コメントへの返答 2007年2月5日 16:23 どうも～。車載ジャッキと言ったらパンタジャッキしか想像していなかったので、これが出てきた時ビックリして、思わず取説開いちゃいました（笑）ヨーロッパ車では主流なんですね。今回のスペーサーはミニ専用設計の為、ハブ径もピッタリでした。ホイール買う時は適合をしっかり調べますね。
豆ぼんまる 2007年2月5日 23:36 お初ですーツライチで良い感じですねぇ！俺も早くツライチにしてーっす。俺も純正のジャッキを今回の作業で使いましたが、これアンバランスで怖いですよねー降ろすときに、かなりブレました。（やり方がまずかったかもですが…）もう、重要な作業する際は使わないと俺は決めましたが、 besuさんはいかがでしょ？	コメントへの返答 2007年2月5日 23:59 どうも、いらっしゃいませ～。ツライチもいいですが、車高調の方も羨ましい限りです。ジャッキですが、見た目怖いですよね。でも、グラツキはありませんでした。タイヤ脱着くらいならいけそうです。足回り交換時のボルトを外したりする際は、怖そうですね。ウマか、油圧ジャッキを使おうと思います。
へぼ狼 2007年3月24日 22:36 このジャッキを見て‥私も絶句しました(^^; 世界は広い‥(^^(^^(^^;	コメントへの返答 2007年3月25日 2:20 最初、上げるのに勇気が要ります（笑

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