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https://youtu.be/pZxrtbmiQeU

との事。以前調べて知っていた内容そのものでした！

本日は、久しぶりにサーキットDAY！
会社の上司に誘っていただき、茨城生まれだがまだ一度も走った事のなかった筑波サーキットに行ってみました！







↓走行は20分×3本で中々楽しめました☆




より楽しむため、事前にグランツーリスsportで車重と馬力とギヤ比、タイヤを似せてシュミレーションしてからの実走でしたが、全然違いましたw





シュミレーション 1’7.800くらい
実走行 1’12.275 w

今回は30台(トゥデイ〜M235までの混走w)とクリアラップ取ることが困難でしたが、似たようなタイムのクルマとトレイン走行できたのが、楽しかったのでOK^_^



走ってみて感じた事メモ⬇︎
良かった所

・エンジン、シフトフィール共に終始安定
20分ほぼほぼクーリングなしでも、油温、水温安定してました？(carly for BMW使用)




⇧どの数値を見とけば良いのでしょうか？イマイチわかっておりませんw



改善点
・ハンドル遠すぎ、送りハンドルダメ ⇒ハンドルチルト調整、 送りハンドルしないように意識した習熟

・シフト操作(回転合わせ)が上手くなくスムーズに走らせる事が困難(ブレーキが効くようになった事で、ブレーキングの粗が目立つように)
⇒習熟あるのみ

・前後グリップ、(リアタイヤ225atr sport 2 )バランス悪いの

⇒225 or 235のハンコックRS4かダンロップZⅢ ？or245 のatr sport ？





・Frタイヤの段減り ⇒ Frキャンバー調整式にしたい(●´ω｀●)





・大き過ぎるロール感(特にフロント) ピッチングは特に気にならない ⇒ 車高調 or スタビ？

・スロットルレスポンス怠い⇒スロコン導入

これだけやればとりあえず気持ちよく走れそう。ロールは我慢出来るが、キャンバーは付けたい
普段使い(ちょっとした悪路も走ります)との両立は難しい〜


最後に本日のネタw
誰もぶつからなくてよかったW(`0`)W

先日会社の先輩とツインリンクもてぎ走行会に行ってきました。














結果はベストラップ2’32.2
セクターベスト計(2’31.1)
計算シートだと未だ走ったことのない筑波2000は1’12秒台と想定できます。








茂木は日本屈指のブレーキに厳しいサーキットらしいですが、ブレーキングポイントがイマイチ掴めず、攻めきれませんでした。

今回新品にしたパッドは、今回の走行やっと焼き付け完了っぽいです。フェードも出ず一安心










筑波の方がもてぎにくらべコース長が短く、GT sportsに収録されているので、攻めきれそう？
涼しくなったら、行ってみたいですwakuwaku

最近はMTBにハマりあまり手をつけてあげられていない130。




先月末みんとものhiroさんと本庄にてグリップ走行会に行った後から、コールドスタート時にミッション1速やバックへ入らない症状がでてました。
温まると何の問題も無いんですが。
早速ミッションオイル交換。が、症状は変わりませんw
何でしょうか？仕様かなw
hiroさんも同じ症状に悩まれているみたいですし、同士がいて安心です ! (違




スタッドレス交換しようとしたら、Fブレーキの引き摺りに気が付き、パットを見たらボロボロ








やはりエコパッドだとミニサーキットでもダメでした。5周中3周はクーリングしてたのですが、走行後の焦げた臭いはコレでした。
取り敢えず、紙ヤスリで面だして、キャリパーもついでにキレイキレイして、キャリパーボルトにスレコン塗ったり各所グリスアップとディスクの赤い部分は黒錆変換♪などしていたらタイヤ交換時には真っ暗(;´д｀)寒
次の走行会までにはちゃんとしたパッドをつけようと思います〜

エアコンファン？からのキュルキュル音や
デフのお漏らしもはやいとこ直さないとσ(^_^;)

これまで大きな不具合を出さないでくれているので今年は、足廻りブッシュとかダンパーとかクラッチとかマウント系やブレーキライン？など徐々にリフレッシュしていきたいです！(希望)

友人のインプ乗りと、ピットマンさん主催の氷上走行初めて行ってみました。

期待通りの低μで、連続して走り続けられるので練習にとても良いですね〜
途中豚汁も頂きとても楽しい走行会で感謝です☆

一日中カウンター当てまくり、コースアウトしまくりでしたw
サーキットと違って場所によって路面状況違うのが、難しかった











牽引フックを使うのも人生初経験でしたね






日程が合えば是非来年も！