キクポンのブログ一覧

先ほど昨夜から続きの輝インマニを装着しました。
いよいよエンジンの装着に入っていきます！

しばらくエンジン上げている時に出来る作業ということで昨晩はインマニ交換の準備をしました。以前ヤ○○クでGETしていたのものです。このインマニ光っているだけでノーマルです。これでちょっとはいかしたエンジンルームになればと思っております！

今日のイジりは可変吸気システムT-VIS（ﾄﾖﾀ・ﾊﾞﾘｱﾌﾞﾙ・ｲﾝﾀﾞｸｼｮﾝ・ｼｽﾃﾑ）を某雑誌をテキストに改良してみました。改良のポイントは
”タンブル流”＝縦旋回流を積極的に利用するとのこと。（雑誌に書いてありました）ポートの上部のバルブを切除することによって低回転域のバルブが閉まった時でも通気状態にするとのこと。このことによりポート上半分を強い吸気流がその流れのままシリンダーに流れ込みタンブル流となり→低速区域からトルク・レスポンスUP？ノーマル吸気を使用してる方オススメということでエンジン設置後が楽しみです。

本日は、朝からクラッチ交換・ステアリングブッシュ交換をしました。クラッチ滑って滑って街乗りも大変になってきましたのでエンジン吊って交換しました。ついでにエンジン内も少しきれいに掃除したいと思います。

ロールバーをつけることになり一番気になっていたサンバイザーの件。皆さんからの意見を参考にして考えていたところ、買物途中に某店（ジャ○ン）に後付けバイザーが売っており購入してみました。ちなみに値段は980円でした。
特長として
＊紫外線吸収
＊純正バイザーに簡単装着
＊スクリーンは前後に角度調節、左右に最大100mmスライド可能
欠点として
＊ロールバーがあり、折り返すことが出来ない。