キクポンのブログ一覧

仕事後にガレージへ向かい、少しNSR５０を弄って帰宅しました。
本日の内容は
1.ヒューズ７Aを３ケ小物入れに搭載
2.エアロミラーに交換

ちょっとカッコ良くなりました～

リアカウルを外すと”小物入れ”が付いてあります。便利です！開けると純正プラグレンチが入ってあります。取り急ぎNGKの点火プラグを入れて置きました。NSR５０聞くところによると結構カブるみたい？この点火プラグ（ストック品）はジェットスキーと一緒のBR７ESで互換性がありラッキーでした。あとは最小限の工具とヒューズホルダーも付いてあるので管ヒューズ７Aを購入して入れておく必要有り。では

今日ですが、昨年末に注文していたNSR50の整備が仕上がったとの連絡が入ったので、引き取りに行ってきました。型は初期型です。初期型と言えば、ダウンチャンバーが特徴ですね。カラーリングは青テラです。昼からは真面目に取説を読んで、バイクに慣れる為に早速試乗しました。乗った感想ですが、加速感が半端じゃないね！今まで原付系しか乗ったことがないので、同じ５０とは思えないくらいえらい違いですわ。ちょっと乗っただけでは、まだまだ分からんことばかりちょっとずつ身に付けていきますわ。

このところの寒波と重なり、やっと本日スノーアタックしをに京都の山間部へ行ってきました～
市街地を外れると途端に国道も凍結状態！滑々しながら、目的地へ
当初、トンネル際から林道入山予定であったが、色んな意味で危険と判断し、少し手間ルートより林道に入りました。午前中、雪とたわむれて山頂付近の広場で昼食の予定でしたが、急遽仕事上のお客様より急な打ち合わせの予定が入り、なくなく一人で下山～
でも満喫して帰宅しました。
来週も遊びに行きたいわ。

通勤用に使用している自転車ですが、リアタイヤのサイドウォールが破れてしまったので、タイヤ交換へショップに行きましたが、モノが置いておらず、注文しておきました。ちなみにリアタイヤはKENDA製です。ショップの人に聞きましたが、KENDA製は比較的サイドウォールが弱いみたいです。