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０７１７仙台ハイランドＶＩＧＲＡＳカップ耐久レースをＲＥ－０１Ｒで走行したのでそのインプレッション忘れないうち書きます。これはあくまで個人的な感想ですので、ツッコミはなしでお願いします
まず走りはじめの素直な感想。Ｓタイヤと変わんないですけど・・・（ ﾟ∀℃(　｀Д´)ﾏﾁﾞﾃﾞｽｶ!?
でも走りこんでいくとＳタイヤとは違う感じがしました。
まず限界領域ではＳタイヤはニュルニュルと逃げるような感じだとすると、０１Ｒはズルっといく感じがしました。限界を超えた途端グリップが急激にダウンするような気がします。この限界点を知るのも難しいです。限界を超えなければＳタイヤ的な走りができますがグリップレベルは当たり前ですがＳタイヤがぜんぜん上です。サイドウォールが軟らかいわりには横剛性がしっかりしていてコーナリング中の腰砕けみたいなのはなかったです。

こんな感じですけど、ＲＥ－０１Ｒやっぱりいいタイヤです。

「街乗りからサーキットまで」この言葉嫌いなんですけど、このタイヤなら当てはまりそうです。

写真は走行後の右フロントタイヤです。結構綺麗でしょ♪

今回のレースではトラブルが次々と。。。

あったことを書いてみいよかと思います。

車検時キャッチタンクの取付け位置がダメということで取り外しました。ブローバイを垂れ流しできないので、インマニに戻しました。これが原因でトラブル!!エンジン息継ぎするんですけど。。。。高回転で回すとインマニの負圧でブローバイからオイルを吸うようになり息継ぎになった模様。対策してピットアウトした時には大量の白い煙を吐きながらで注目の的でした（￣□￣；）!!

うちのマフラーはきたの工作員スペシャルマフラーで爆音です。
しかしレース中にもっと爆音に・・・・・タコ足が断裂しました。これが最大のトラブルです。このトラブルのおかげでリタイアしかないと思ったのですが、チーム員とだいたいレーシングの皆さんのお陰で対策でき完走することが出来たのです。写真はトラブったタコ足
でも、この状態になった後エンジンパワーアップ！！高回転がのびるのびる。１６００ＶＴＥＣ抜いちゃいました(≧∇≦)b



クランクシールよりオイル漏れ。決勝中にどんどんひどくなり。エンジン・ミッションの下側がオイルまみれに。。。。。かなりの量漏れてます。・・・orz

昨日はレースとその後の反省会で、疲れきってしまい詳しく書けませんでしたので、詳細を書くずら。


まずは結果

総合２４位・クラス４位
残念ながらトラブルにより表彰台をゲットすることはできませんでした。

しかし、この４位は価値あるものだと思っています。
おいらはトラブルにより完走することを諦めていたのですが、きたの工作員さんをはじめとするうちのスタッフとだいたいレーシングの皆さんになんとか走れる状態に修復？してもらい完走することが出来た事。自分達で一から作った車で他のチームとも対等に戦えることが判った事など、善い経験できたかたらね。


終始ランデブー走行してだいたいレーシングさんは残念ながら完走扱いにはなりませんでしたが、朝霞の種馬氏とのバトル？は大変面白かったし勉強になりました。



今回の車両製作及び耐久レースにお手伝い・ご協力いただいた方に感謝します。ありがとうございました



実は大きな声では言えませんが、レース終了後ピットに戻ってから完走した喜びもありますが、いろんな想いで感動しウルウルしそうになったのは内緒です。


ほかの人のと比べて内容がなさすぎなのでこことここもどうぞ。

惨敗ですた。。。。。。。。。。


リベンジしてやる----！！

明日に向けてバワーを充電中
&肉肉

キャハハハーｯ
明日は優勝間違いない