ごりぱぱ＆まあちゃんのブログ一覧

その名を、


「ホンダ・N-BOX」。


あの圧倒的な広さはセカンドカー候補には魅力的すぎる！！
2代目になって全体的なデザインも、ライト周りの処理も私好み♪（カスタムはなんかゴチャゴチャしてて苦手かも・・・）
何かの雑誌で見たんですが、もし「N-VAN」なるようなものが発売されたら・・・どうしましょ！？

同じメーカーにS660のような尖がったクルマとN-BOXのような実用的まっしぐらのクルマがラインナップされてるって、なんか好感持てます。（バイクもあるしね！！）



三菱さんも、ジムニー以上の走破スペック持ったパジェロミニと、自社開発のミニキャブ・バンでも出してくれないかな・・・？？
　

自分でできる、愛車への必須メンテナンス・・・「洗車」。それは楽しくもあり、苦行でもあるこの行為です。。。



会社からお休みをいただきまして、ちょうどデリカも納車半年となりそうなこの機会を生かして「洗車・コーティング：フルスペック施工」を実施致しました。

とりあえず起床はAM3:00・・・夜中です。これは日の出の頃には洗車が終わっているようにしたいためです。その前の愛車たちは日中やっていたんですが、特に夏なんかは乾くのが早く、ウォータースポットみたいなヤツが付いてしまうのがイヤでした。なんで日の出前には決着つけたいのでこの時間。冬だと拭いてる途中で凍り始めますんで、特に日の出前にやっちゃいます。（日の出直前が一番寒いみたいで、パッキパキに凍りますんで、その前までに！）

ベースのコーティング剤は「ラディアス・リボルトプロ」、トップコートは「ブリスX」です。この2種は色々試してきた中で一番相性の良い組み合わせです。ベースは最近知りまして、やってみたところ皮膜感が厚い！楽天モノなど試してきましたが、これが一番厚かった！！

トップは最初ラディアスのコーティング剤を使い、その後市販のコーティング剤を使用してたんですが、水弾きがスゴすぎて、雨後の日光でスポットが出ちゃう。なんで、もったいないですがブリスXにしたら絶好調！ブリスは昔に試して「汚れるが、ちゃんと汚れが取れる。」と思ってたんで試したら、艶は深くなって汚れにくくなったんです。一番の効果は「艶の保持力」ですね。

コーティングを本格的に調べ、やってみたのはインプレッサに乗ってた頃。世間にはDIYできる汎用ガラスコーティング剤が出回り始めたころで、色々調べ、実験して今の施工法となっています。



せっかく働いて、奥さんにも苦労かけながら・やっと！やっと！！買ってもらった愛車。自分の知識・体力を総動員して、キレイを保てるよう日々頑張っております♪