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明日は、Ｒに乗って遠足なので・・・

帰宅してスグに洗車ですｗ

洗車が終わり・・・何気に気になりラジエターのキャップを開けたら。。。

ん？

なにぃ～！！

ラジエターキャップの圧力弁が！！

ちぎれてるぅ～（汗；

それも劣化してポロポロ！（滝汗

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こんなになっちゃうものなんですかね～（汗
初めてみました（滝汗

こりゃ～メンテ不足だな～御恥かしい。。。

そこで急いでＤラーへ行って純正のラジエターキャップを買おうと行ったら・・・

在庫無し！（ラジエターキャップくらい在庫しててくれよ～）

仕方なく、某有名通販ショップへ行って・・・

買ってきましたよ～

ニスモ、クスコ、ブリッツ、トラスト、ＨＫＳ、ビリオンetc・・・

と、沢山ありましたが。。。

ラジエターキャップには、ラジエターキャップの圧力調整弁の開弁圧をアップすることで、ラジエター内の圧力を上昇させて沸点をあげることにより、気泡発生を抑制し、冷却効果を向上、ラジエターの冷却性能を最大限に引き出します。

と言う役割があるようですが、

圧力を上げると日常使用でもゴムホースへ等の負担がアップするのでは？と言う持論もあるので、あまりラジエータキャップの設定圧力を上げたくなかった・・・と言う理由もあって・・・

一番、設定圧力の低いＨＫＳ製にしました。
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設定圧力は1.1kg平方センチ、

多分、多くの方はニスモの1.3kg平方センチを使ってるんでしょうね～？

で、ＨＫＳ製にした理由はもう一つ！

圧力弁の材質がシリコンゴムなのかな？

他のは黒かったから・・・赤い方がシリコンっぽいじゃん？（笑

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シリコンゴムの方が寿命が長いかな～なんて・・・勝手に理解したからＨＫＳにしました（笑

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ん～

これで明日の遠足も安心だぁ～

つーか、ちゃんとメンテしろよ！・・・と、言うツッコミは要りませんよ～（汗