タイヤ&ホイール破損 → 修理不可→交換

国道に掛かる橋のコンクリート製橋台とアスファルト路面との5cmほどの段差に激しくヒットし、タイヤはビード部からサイドウオールまで亀裂が入り、ホイールは衝撃でリムが変形して見るに耐えない形に。
20inchで30扁平・・・危ないと聞いていた事が現実となり途方に暮れましたｗ

空気の無いタイヤで走れるのか？
ビード落ちはしていなかったのでタイヤが外れる事は無くホイールがサイドウオールを踏む形で安全な場所まで自走出来ました。が内側がどうなっていたかは不明。
ランフラットでは無いのでお勧めはしないです。
最近のクルマはスペアタイヤを積んでいないのでこの時点でレッカーするしか道は無いですww

Dらーに急遽入院し処置を待つ事に。
タイヤとホイールのセットが無くバラバラの手配になるも余分な在庫があるわけもなく長期戦に・・・ホイールが初めに来たが特別仕様のタイヤが見つからず苦戦した模様。足回り関連に支障が無いか点検し4輪アライメントテスタを使うように依頼した。結果として足回りに異常は無くアライメント数値もOKを聞いています。
※アライメント数値は後日頂ける予定です

修理見積もりはタイヤとホイールのパーツ代だけで18万、アライメント代が2万らしく軽く20万オーバーが決定したので車両保険を適用する事に。更に足が無いのでレンタカーを請求した。
修理完了まで約2週間掛かったが元通りになったので一安心。
最悪はタイヤ1本違うかも・・・の予想を覆す「R純正」が来たのでよかったなぁ〜

さて、原因ですが・・・
オーバースピードではないのか？
そうかもしれないなw

タイヤの持つロードインデクスが足りないの鴨しれないですが、設計上問題無いのでしょうね!?

タイヤの空気圧はDらーで点検時に規定圧240kPaは有ったと思われる。これが足りなければどうしょうもないww

国道に段差はどうなの？
訴えても過去の判例から余程の事が無い限りどうにもならないww

結論として自業自得って事かニャー!?
情けないwww
穴が有ったら避けて、段差が有ったら安全速度で走れって事か？？
国道 → 酷道にするぞ!! ニャロメ!!

※20inchで一般道は注意し過ぎる事は無いw