ga70hのブログ一覧

今回のお題→冷える様にする 電ファン化してレスポンスUPを狙いましたが・・・ 変わりに冷えません・・・ 最初はそれでも良いと思ってましたが・・・それで車壊してんじゃん・・・ 2号機が実験用だからって壊して良いわけじゃない・・・ メインマシンだしね・・ と、いう訳でカップリングファンに戻そ ...
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7月上旬に以下の症状で入院。 ■Rショック抜け？（後にFショック抜けと判明） →フロントが跳ねる、乗ってて疲れる症状。 　ツーリング仲間のS氏を持ってして「サスなしの鉄フレームにそのまま乗ってる感じ」との事。 ■エンジン片肺（同調につかうニップルが消滅して二次エア吸ってた） →6月のツーリング ...
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忘れてたー… マフラーはサブタイコのみリアタイコ無し。 保安基準適合ってメーカーサイトには、書いてある。 フルバケなのでシートバックプロテクターを購入… 車高は最低地上高満たさず… タイヤは内減り山無し… 車検は今週日曜日9:00から… マフラーはボンスター突っ込んで、タイ ...
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TC1000とかTC2000走りに行きたい。 けど冷却がもうぜんぜんダメっぽい。 レガシーの電動ファン組んでみて冷却改善したら何とか行けるかなー？ 社外電動ファンは夏場キビシー！！！
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フォークピストンは大丈夫との事 良かったー！ 一昨年再メッキした側が、メッキ不良の様。メッキの下から錆びが発生しているらしい。 クレーム修理になりそう。全額は無理としても半額とかだったら良いな〜。
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CBR君を土曜日にバイク屋に預けて来ました。 コーナリング中ふらつくので見て貰った所フォークが抜けてました。 ついでなので一斉整備。 パット交換 FフォークOH マスターシリンダー交換 フューエルコック交換 キャブOH を依頼。 その中で困ったのがFフォークのOH。 ピストンシールは出る ...
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レガシー BP5電動ファンの消費電流 4枚羽 7A 5枚羽 6.5A ラジエター装着時、停車条件ではこの程度のはず。 パンチングの衝立てで吸入抵抗とした。 電圧は端子間12.5Vで測定。 思っていたより風量のインパクトは、少ない。
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ベストタイム1:15:309 目標の17秒切れました。 最終ヒートの終盤1コーナーで一瞬パワステが効かなくなったのでゆっくりピットイン。この時はパワステ故障だと思ったのですが… 電動ファン動かしても130度から水温が下がらない。 終いにはエンジンが勝手に止まる。 開けてみたら冷却水が空 ...
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始めてのTC2000 高回転でパンチの無いパクタレた1Gで何処まで行けるか… 壊さない様に、無理ぜず、ゆっくり走ります。
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有給取って400RRでソロツー。 結局ダート走りたくなって突撃する。 KDXの方が楽しめたかも？ ヤバイ路面はKDXの方が楽しいけど、フラットダートなら4stオフロードの方がマッタリ出来て良いですね。
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